東元普效電機(jī)AEVF 1HP（0.75KW）4P

時(shí)間：2018-08-13作者：廈門(mén)鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：174

廈門(mén)鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司專注于電機(jī),變頻器,減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 東元V系標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)使用要求

  電源條件：電壓波動(dòng)率±10%以內(nèi)；頻率波動(dòng)率±5%以內(nèi)；電壓及頻率綜合波動(dòng)率10%以內(nèi)，但頻率波動(dòng)率不**過(guò)±5%。 使用場(chǎng)所：室內(nèi)、無(wú)危險(xiǎn)氣體環(huán)境 環(huán)境溫度;-15~40℃ 環(huán)境濕度：相對(duì)濕度90%以下（但不能凝結(jié)） 海拔高度：海拔1000m以下 傳動(dòng)方式：皮帶輪傳動(dòng)，但是2P、22KW及以上，4P&6P Fr#280及以上使用聯(lián)軸傳動(dòng)。 旋轉(zhuǎn)方向：可雙向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)電源相序與電動(dòng)機(jī)出線端標(biāo)志字母一

• 東元減速機(jī)漏油的原因分析

  減速機(jī)漏油的原因分析 1 減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差 減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。 2 減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理 (1) 檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油。 (2) 減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消

• 電機(jī)的空氣動(dòng)力噪聲的產(chǎn)生與控制

  電機(jī)的空氣動(dòng)力噪聲是由旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子及隨軸一起旋轉(zhuǎn)的冷卻風(fēng)扇造成空氣的流動(dòng)與變化所產(chǎn)生的。流動(dòng)愈快、變化愈劇烈，則噪聲越大。 空氣動(dòng)力噪聲與轉(zhuǎn)速、風(fēng)扇與轉(zhuǎn)子的形狀、粗糙度、不平衡量及氣流的風(fēng)道截面的變化和風(fēng)道形狀有關(guān)。風(fēng)扇噪聲在電機(jī)的噪聲中往往占主要地位。 降低空氣動(dòng)力噪聲的主要措施如下： ⑴對(duì)散熱良好或溫升不高的電機(jī)盡量取消風(fēng)扇，消除噪聲源； ⑵對(duì)外風(fēng)扇，在設(shè)計(jì)時(shí)盡量不留通風(fēng)裕量，**采用軸流式風(fēng)

• 淺析步進(jìn)電機(jī)發(fā)熱問(wèn)題及對(duì)策

  步進(jìn)電機(jī)作為一種數(shù)字式執(zhí)行元件，在運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。許多用戶朋友在使用步進(jìn)電機(jī)的時(shí)候，感覺(jué)電機(jī)工作時(shí)有較大的發(fā)熱，心存疑慮，不知這種現(xiàn)象是否正常。實(shí)際上發(fā)熱是步進(jìn)電機(jī)的一個(gè)普遍現(xiàn)象，但怎樣的發(fā)熱程度才算正常，以及如何盡量減小步進(jìn)電機(jī)發(fā)熱呢？本文將對(duì)這些問(wèn)題做一簡(jiǎn)單的分析。 1、步進(jìn)電機(jī)為什么會(huì)發(fā)熱 對(duì)于各種步進(jìn)電機(jī)而言，內(nèi)部都是由鐵芯和繞組線圈組成的。繞組有電阻，通電會(huì)產(chǎn)生損耗，損耗