詞條
詞條說(shuō)明
50kw汽油發(fā)電機(jī)建設(shè)應(yīng)急
50kw汽油發(fā)電機(jī)建設(shè)應(yīng)急??汽油發(fā)電機(jī)組因其體積小、易操作和價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用在各領(lǐng)域。調(diào)速器作為汽油發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要部分,調(diào)速性能的優(yōu)劣直接影響機(jī)組的發(fā)電品質(zhì),同時(shí)也影響其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。采用電子調(diào)速器來(lái)取代普遍采用的機(jī)械式調(diào)速器,可大大提高機(jī)組的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性和發(fā)電品質(zhì)。因此對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組調(diào)速策略的研究具有重要意義。發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù):1、檢查燃油箱中的汽油
15kw汽油發(fā)電機(jī)單三相兩用??歐洲獅在柴油機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中,不僅要檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的電壓、電流、頻率和柴油機(jī)的油壓,還需判斷柴油機(jī)是否啟動(dòng)成功。由于柴油機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中對(duì)信號(hào)的干擾比較大,電量參數(shù)的測(cè)量及是否成功啟動(dòng)的判別,是該控制系統(tǒng)的核心之一。由于發(fā)電機(jī)組在剛開(kāi)始啟動(dòng)時(shí),輸出的電壓比較低,因此在啟動(dòng)過(guò)程中,不以電壓作為是否啟動(dòng)成功的標(biāo)志,而以頻率和柴油機(jī)油壓作為標(biāo)志。在啟動(dòng)過(guò)程中
3kw手推便攜式發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子由原動(dòng)機(jī)帶到旋轉(zhuǎn),每分鐘3000轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上有一個(gè)線圈,通過(guò)電刷和滑環(huán),可以把勵(lì)磁電壓加在轉(zhuǎn)子線圈上,形成勵(lì)磁電流。勵(lì)磁電流通過(guò)轉(zhuǎn)子線圈,按照“右手螺旋定則”形成磁場(chǎng)。由于轉(zhuǎn)子每分鐘3000轉(zhuǎn),所以,轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)以每秒50次的速率切割定子線圈,使定子線圈感應(yīng)出50赫茲的交流電勢(shì),又因?yàn)槎ㄗ尤嗑€圈在空間上成120度排列,所以定子三相電勢(shì)在時(shí)間上相差120度(電角度
野外工程便攜式12kw柴油發(fā)電機(jī)組是講標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)組加裝再移動(dòng)的裝置上,主要應(yīng)用于移動(dòng)式提供電源的場(chǎng)合,根據(jù)移動(dòng)裝置的不同,移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組可分為拖車式發(fā)電機(jī)組和車載式發(fā)電機(jī)組。 拖車式是由標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)柴油發(fā)電機(jī)外加個(gè)箱體加裝再可移動(dòng)的拖車上而成,車載式是由標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)柴油發(fā)電機(jī)加裝在箱式汽車而成。廣泛應(yīng)用于移動(dòng)式工程施工、移動(dòng)式備用應(yīng)急救援電源。拖車電站:可選擇防音型或者防雨型箱體,適用于野外作業(yè),機(jī)動(dòng)性作
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 馬孟奇
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TO52000ET大澤動(dòng)力50KW柴油發(fā)電機(jī)戶外應(yīng)急
TO42000ET大澤動(dòng)力40KW柴油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)應(yīng)急
TO32000ET大澤動(dòng)力30KW柴油發(fā)電機(jī)戶外車載
TO28000ET大澤動(dòng)力25KW柴油發(fā)電機(jī)工地基站
TO22000ET大澤動(dòng)力20KW柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)輸車用
TOTO60-C大澤動(dòng)力60KW汽油發(fā)電機(jī)
大澤動(dòng)力200KW柴油發(fā)電機(jī)組TO220000ET-C
大澤動(dòng)力100KW柴油發(fā)電機(jī)組TO120000ET-C
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