柴油發(fā)電機的自動化功能的選擇

時間：2015-11-05作者：**（深圳）電力技術(shù)有限公司瀏覽：170

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• 原廠發(fā)電機組生產(chǎn)廠商生產(chǎn)基地“本信息長期有效”

  5）發(fā)動機啟動注油 發(fā)動機啟動注油的主要目的是為高壓燃油泵的齒輪泵提供壓力，以便發(fā)動機可以*啟動。啟動注油回路。鑰匙開關(guān)打開后，電子輸油泵只運轉(zhuǎn)30s，它只用來在發(fā)動機啟動時注滿燃油系統(tǒng)。 當(dāng)電子輸油泵安裝后濾清器內(nèi)部沒有燃油時，將注滿壓力側(cè)濾清器。需要反復(fù)轉(zhuǎn)動鑰匙開關(guān)5次或6次，以注滿壓力側(cè)濾清器。 電子輸油泵在向無油系統(tǒng)注油時性能并不好，因此，更換壓力側(cè)濾清器時，應(yīng)在里面預(yù)先注滿清潔燃油。

• 佛山康明斯產(chǎn)品介紹“本信息長期有效”

  1 概述 發(fā)電機內(nèi)冷水處理方法選擇不合理時，很可能導(dǎo)致水質(zhì)指標(biāo)達不到標(biāo)準(zhǔn)要求，并且*發(fā)生空心導(dǎo)線的堵塞或腐蝕，嚴重時會使線棒發(fā)熱、甚至絕緣燒毀，導(dǎo)致事故停機。據(jù)1993～1995年不*統(tǒng)計，全國300Mw及以上容量發(fā)電機發(fā)生發(fā)電機本體事故及故障53臺次，其中發(fā)電機定子內(nèi)冷水系統(tǒng)事故及故障29次，占54.7﹪；堵塞事故9臺次，占17.0﹪。堵塞事故處理所需時間長，造成的經(jīng)濟損失**。通常單臺機

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  柴油機長期存放的注意事項當(dāng)柴油機需存放時間**過一個月時應(yīng)采取以下措施防止柴油機的銹蝕和損壞。 1)放盡油底殼內(nèi)的機油，重新加入清潔機油。 2)使柴油機在500~800r/min下運轉(zhuǎn)15min，停止后放出機油。 3)向油底殼中加入Prot.30/M機油至油尺的刻線。如果沒有Prot.30/M機油可使用MIL-2160B2號機油。 4)放盡燃油濾清器中的燃油及供油油路中的燃油，將進油管連到裝有CF

• 舉世矚目的國產(chǎn)飛機發(fā)電機終于揭開了神秘的面紗

  舉世矚目的國產(chǎn)大飛機終于揭開了神秘的面紗！昨天上午，上海浦東祝橋總裝基地，我國自主研制的**新一代噴氣式干線客機C919舉行下線儀式。 這架大飛機可來之不易——國內(nèi)22個省份、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)人員參與了C919大型客機研制，包括寶鋼在內(nèi)的16家材料制造商和54家標(biāo)準(zhǔn)件制造商成為大型客機項目的供應(yīng)商或潛在供應(yīng)商。 記者發(fā)現(xiàn)，在這一長串名單中，杭企西子航空赫然在列，這也是大飛機