詞條
詞條說明
在各變頻器廠家生產(chǎn)的變頻器面臨異常工作狀態(tài)時,采取停機或其它保護措施,盡較大可能保護IGBT模塊的安全。究竟有哪些因素會影響乃至危及IGBT模塊的安全呢? 1、電壓因素: (1)IGBT模塊的供電電壓過高時,將**出其安全工作范圍,導(dǎo)致其擊穿損壞; (2)供電電壓過低時,使負載能力不足,運行電流加大,運行電機易產(chǎn)生堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象,危及IGBT模塊的安全; (3)供電電壓波動,如直流回路濾波(儲能)電容的
變頻器失速防止功能: 1、加速過程中:(1)加速時間若預(yù)置的過短,容易因過電流而跳閘。(2)加速時間過長,又會影響機臺運行效率。況且,生產(chǎn)機臺的工況也時有變化,這給用戶在預(yù)置“加速時間”時帶來了困難,難以迅速地預(yù)置的恰到好處。變頻器在加速過程中出現(xiàn)過電流時,可以不必跳閘,而啟動“防止跳閘”程序(也叫自處理程序)。具體方法是:如果在加速過程中,電流**過了預(yù)置的上限值(即加速電流的較大允許值),變頻
在**的異步電動機矢量控制系統(tǒng)中,矢量變頻器的轉(zhuǎn)速的閉環(huán)控制環(huán)節(jié)一般是**的。通常,采用旋轉(zhuǎn)編碼器等速度傳感器來進行轉(zhuǎn)速檢測,并反饋轉(zhuǎn)速信號。但是,由于速度傳感器的安裝給系統(tǒng)帶來一些缺陷:系統(tǒng)的成本大大增加;精度越高的編碼器價格也越貴;編碼器在電動機軸上的安裝存在同心度的問題,安裝不當將影響測速的精度;安裝在電動機軸上的體積增大,而且給電動機的維護帶來一定困難,同時破壞了異步電動機的簡單堅
在大功率交-交變頻(循環(huán)變流器)調(diào)速技術(shù)方面,國外變頻器**中法國阿爾斯通已能提供單機容量達3萬kW的電氣傳動設(shè)備用于船舶推進系統(tǒng)。在大功率無換向器電機變頻調(diào)速技術(shù)方面,意大利ABB公司提供了單機容量為6萬kW的設(shè)備用于抽水蓄能電站。在中功率變頻調(diào)速技術(shù)方面,德國西門子公司Simovert A電流型晶閘管變頻調(diào)速設(shè)備單機容量為10 ~ 2600 kVA和Simovert P GTO PWM變頻調(diào)
公司名: 臺州富川電氣有限公司
聯(lián)系人: 羅平
電 話: 0755-23343991
手 機: 15118108528
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地 址: 廣東深圳深圳市龍華新區(qū)書香門第上河坊1棟B座1313號
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