泊頭特種泵對于復(fù)合齒輪油泵的特性研究

時(shí)間：2020-01-05作者：泊頭市特種泵閥制造有限公司瀏覽：906

泊頭市特種泵閥制造有限公司專注于渣油泵,重油泵,瀝青保溫泵,瀝青泵,高壓齒輪泵等

• 詞條

  詞條說明

• 泊頭特種泵廠敘述—多齒差擺線齒輪油泵知識概述

  ? 多齒差擺線齒輪油泵（也稱為少齒擺線泵）是80年代國內(nèi)外開發(fā)的一種新型擺線齒輪油泵，它采川削去**部的非完整的短幅外擺線的等距曲線作擺線輪（小齒輪）的齒廓。與之相共軛的齒輪采用相鄰圓弧交叉后削去齒根部和齒**部的一段圓弧作齒廓。目前有二齒差、三齒差擺線齒輪油泵。與普通擺線泵相比，它具有流量脈動小，排量大等優(yōu)點(diǎn)。 普通內(nèi)嚙合齒輪油泵和多齒差擺線泵在齒廓的構(gòu)成方面非常相似，如齒廓曲線方程、設(shè)計(jì)

• 泊頭特種泵廠敘述—齒輪油泵出現(xiàn)內(nèi)漏的原因及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

  ? 齒輪油泵長期運(yùn)轉(zhuǎn)總內(nèi)部零件磨損后會造成內(nèi)漏，一般在齒輪端面和止推板之間內(nèi)泄，隨著內(nèi)部磨損間隙的增大，齒輪泵的自吸能力會越差、壓力也會越來越低，造成齒輪泵流量減小。齒輪油泵內(nèi)漏造成壓力和流量變小。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的 50%~70% 左右。磨損內(nèi)漏的齒輪油泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大**輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽?/p>

• 特種泵閥簡述瀝青保溫泵的具體選型方式

  ? 瀝青保溫泵的具體選型方式如下： 1、瀝青保溫泵流量特性的選擇 ?瀝青保溫泵的流量特性是指介質(zhì)流過閥門的相對流量與位移（閥門的相對開度）間的關(guān)系，理想流量特性主要有直線、等百分比（對數(shù)）、拋物線和快開等4種。常用的理想流量特性只有直線、等百分比（對數(shù)）、快開三種。拋物線流量特性介于直線和等百分比之間，一般可用等百分比特性來代替，而快開特性主要用于二位調(diào)節(jié)及程序控制中，因此瀝青

• 泊頭特種泵廠敘述—擺線齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)研究

  ? 在擺線齒輪泵出現(xiàn)之前，擺線齒輪就已在鐘表工業(yè)中應(yīng)用了，后來的機(jī)器制造中也開始采用擺線嚙合。漸開線嚙合的迅速發(fā)展，特別是在發(fā)明了用滾切法切制輪齒以后，幾乎把擺線齒輪嚙合從機(jī)器和儀器中全部擠掉了，只有在鐘表機(jī)構(gòu)中是個(gè)例外。 鐘表業(yè)的*們認(rèn)為，在鐘表機(jī)構(gòu)巾采用擺線嚙合比采用漸開線嚙合有許多優(yōu)點(diǎn)： a）潤滑不充分時(shí)，擺線齒廓的磨損較??； b）擺線齒輪的重迭系數(shù)較大，因而有可能采用齒數(shù)較少的