詞條
詞條說(shuō)明
ASTM A564 不銹鋼鋼種很多,性能各異,它在發(fā)展過(guò)程中逐步形成了幾大類。表面光滑的焊接質(zhì)量和精加工是316不銹鋼管在海水中成功應(yīng)用的關(guān)鍵。負(fù)載范圍為1至120kgf。632沉淀硬化不銹鋼632不銹鋼,是一種奧氏體不穩(wěn)定的不銹鋼632沉淀硬化不銹鋼標(biāo)準(zhǔn): GB/T 1220-1992 美標(biāo) ASTM A564/A564M-01632即我國(guó)的0Cr15Ni7Mo2Al,632為奧氏體沉淀硬化不銹
F61 切割不銹鋼管的各種方法強(qiáng)度很高。在污染嚴(yán)重的工業(yè)區(qū)和沿海地區(qū),表面會(huì)非常臟,甚至產(chǎn)生銹蝕。鉻具有很高的化學(xué)穩(wěn)定性,可以在鋼板表面形成鈍化膜,從而使金屬與外界,保護(hù)鋼板免受yang化,并提高鋼板的耐腐蝕性。當(dāng)不要求焊縫性能與母材同材質(zhì)等強(qiáng)度時(shí),可采用奧氏體的E308L、E316L等焊接材料,焊后亦可免去時(shí)效處理等工序。其抗拉強(qiáng)度在溫度15~80°C范圍內(nèi)增長(zhǎng)是較為均勻的。F61不銹鋼執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
CuSn8P錫青銅 由于良好的耐海水腐蝕性能,許多銅合金,如:鋁青銅,錳青銅,鋁黃銅,炮銅,白鋼以及鎳銅合金己成為造船的標(biāo)準(zhǔn)材料,一般在軍艦和商船的自重中,銅和銅合金占2-3%,飛機(jī)的航行離不開(kāi)銅,例如:飛機(jī)中的配線。液壓,冷卻和氣動(dòng)系統(tǒng)需使用銅材,軸承保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材,導(dǎo)航儀表應(yīng)用抗磁鋼合金,眾多儀表中使用破銅彈性元件等等,鐵路的電氣化對(duì)銅和銅合金的需要量很大,每公里的架空導(dǎo)線需
GH4133鎳合金堆焊 標(biāo)準(zhǔn)合金化學(xué)
GH4133(GH33A)高溫合金化學(xué)成分:Cr19.0~22.0Ni74.0~76.0W-Mo-Al0.7~1.2Ti2.5~3.0Fe≤1.50Nb鈮1.15~1.65GH4133的 力學(xué)性能屈服強(qiáng)度(σ0.2)(Mpa):≥750抗拉強(qiáng)度σb(MPa):,≥1080伸長(zhǎng)率(δ5)%:≥16斷面收縮率(ψ)%:≥18硬度(HB)3.2-3.6GH4133的特性及用途:適用于750℃以下工作的渦
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