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歐標(biāo)方管450*250設(shè)備鋼 歐標(biāo)管材:一輛汽車車體要進行3000點~6000點之多的點焊。在實際的點焊操作中,為使焊接點充分熔融,常常增加焊接電流。在這種情況下,會發(fā)生焊接飛濺,在鋼板表面附著直徑1mm以下的熔融鐵粒子,一般將這種現(xiàn)象稱為飛濺粘附。汽車外板的飛濺粘附嚴(yán)重影響涂漆后的外觀。3)涂裝性(化成處理性)在涂裝時首先要對底層進行化成處理?;商幚硎菍A鋼板表面的Zn溶解,然后通過化學(xué)反
【標(biāo)題】 美標(biāo)管材:以CH4作為原料生產(chǎn)出的吸熱煤氣的露點與空氣/煤氣之間的關(guān)系,可見空氣/煤氣僅從2.4升至2.5,產(chǎn)出的混合氣的露點就從-25℃升到0℃以上。如果用戶自己生產(chǎn)吸熱煤氣時,應(yīng)特別注意控制原料中空氣與煤氣的比例(不**過2.4)以得到具有足夠低露點的吸熱煤氣。在反應(yīng)后的混合氣體中,不同氣體的比例對應(yīng)的只是反應(yīng)結(jié)束時的溫度一般為(1000-1100℃)下的比例,反應(yīng)結(jié)束后,如果氣體的
【標(biāo)題】 美標(biāo)管材:減少焊接熔池過熱,選用較小的焊接電流和較快的焊接速度,加快冷卻速度。對耐晶間腐蝕性能要求很高的焊件進行焊后穩(wěn)定化退火處理應(yīng)力腐蝕開裂:應(yīng)力腐蝕開裂是焊接接頭在特定腐蝕環(huán)境下受拉伸應(yīng)力作用時所產(chǎn)生的延遲開裂現(xiàn)象。奧氏體不銹鋼焊接接頭的應(yīng)力腐蝕開裂是焊接接頭比較嚴(yán)重的失效形式,表現(xiàn)為無塑性變形的脆性破壞。應(yīng)力腐蝕開裂防止措施:合理制定成形加工和組裝工藝,盡可能減小冷作變形度,避免
歐標(biāo)方矩管EN10219比重 歐標(biāo)管材:d)曲軸箱內(nèi)的潤滑油溫度不**69C,3.6壓縮機應(yīng)采用全密封結(jié)構(gòu)并能保證氣不泄漏??s機的附屬壓力容器設(shè)計制造應(yīng)符合GB15及《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定??s機潤滑油壓力系統(tǒng)中,應(yīng)設(shè)油過濾器,且能排除.8mm的機械雜物;油泵壓力應(yīng)不**.1MPa,并可調(diào)。JB,T913.1一19993.,壓縮機各級應(yīng)設(shè)油水吹除裝置,吹除的氣體和油水應(yīng)能回收??s機
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