NKC388-ESH NKC286-1/2H銅合金帶材帶銅合金

時(shí)間：2022-04-09作者：東莞市豪洋金屬材料有限公司瀏覽：328

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• NKC286 H NKC388 EH銅合金日本德國(guó)銅帶加工

  NKC286 H NKC388 EH銅合金日本德國(guó)銅帶加工Cu Zn35 Al1? German standard / DIN 17660, SonderMessinge? SS 5256, ~CW710R? (Cu Zn35 Ni3 Mn2 Al Pb, SoMs)?Cu Zn35 Ni 2? German standard / DIN 1766

• C5191R-H C5212P-O銅合金沖壓銅帶

  C5191R-H C5212P-O銅合金沖壓銅帶鐵路的電氣化對(duì)銅和銅合金的需要量很大。每公里的架空導(dǎo)線需用2 噸以上的異型銅線。為了提高它的強(qiáng)度，往往加入少量的銅（約1%）或銀 （約of%）。此外，列車上的電機(jī)、整流器、以及控制、制動(dòng)、電氣和信 號(hào)系統(tǒng)等都要依靠銅和銅合金來(lái)工作。Cu-DLP-H090、Cu-DLP-R360/、Cu-DLP-H110Cu-DHP-R200、Cu-DHP-H040、

• C14510 C14520銅合金沖壓加工

  C14510 C14520銅合金沖壓加工CC 483 K? CEN / EU-norm? SS 5465-15 (Cu Sn12-C)CC 484 K? CEN / EU-norm? SS 5465 m. extra Nickel, DIN 1705 (2.1060)CW 101 C? CEN / EU-norm? W120 (CuBe2

• K75-R550 K75-H02銅合金高導(dǎo)電率

  K75-R550 K75-H02銅合金高導(dǎo)電率汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對(duì)于小轎車約占自重的6～9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動(dòng)系統(tǒng)管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器?，F(xiàn)代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。為了進(jìn)一步提高銅散熱器的性能，增強(qiáng)它對(duì)鋁散熱器的競(jìng)爭(zhēng)