詞條
詞條說(shuō)明
GH32 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過(guò)了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同
GH4708(GH708)沉淀硬化型變形高溫合金 GH4708是Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度在850℃以下。合金以鎢、鉬、鋁和鈦等元素進(jìn)行綜合強(qiáng)化,使用具有較高的抗yang化性能,組織穩(wěn)定,并具有滿意的冷熱加工成形和焊接工藝性能。適合制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪、可調(diào)噴口等不同部位850℃以下工作的承力零件。主要有熱軋及鍛制棒材、板材、絲材、環(huán)形件和鍛件。 合金已用于制作航空
AlBC2鋁青銅 紫銅在大氣、海水和某些非氧化性酸、堿、鹽溶液及多種有機(jī)酸中有良好的耐蝕性,可應(yīng)用于化學(xué)工業(yè)。黃銅是一種含有其它合金成分的銅,價(jià)格較紫銅便宜,導(dǎo)電性和塑性較紫銅差一點(diǎn),但強(qiáng)度和硬度要高一些。在工業(yè)和民用上,根據(jù)不同的使用特點(diǎn)來(lái)選用不同的材料,不能一概而論哪一個(gè)好。 T2:化學(xué)成分,wt.%銅(Cu)≥99.91.機(jī)械性能:牌 狀態(tài)規(guī)格/mm抗拉強(qiáng)度(MPa)延伸率(%)硬度(HRF
AlloyC-276 HastelloyX材料牌號(hào)相近牌號(hào)GH(),UNSNO6002,NC22FeD(法國(guó)),NiCr22FeMo(德國(guó)),NimonicPE13(英國(guó))材料。表1-1CCrNiCoWMoAlTiFeBCuMnSiPS不大于0.05-0.1520.5-23.0余量0.50-2.500.20-1.008.0-10.0≤0.50≤0.1517.0-,使用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室部件和
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