詞條
詞條說明
鈦鋅板又稱為鈦鋅合金板、鋅銅鈦合金板、鈦金板等,由高純度的Z1級(jí)別的金屬鋅與少量的金屬鈦、金屬銅及金屬鋁熔煉而成的合金,經(jīng)輥軋?zhí)幚沓善?、條、板或卷狀的建材板。?鈦鋅板特點(diǎn)?優(yōu)異的延展性板材具良好的延伸率和抗拉強(qiáng)度,可塑性好,可在現(xiàn)場(chǎng)三維彎弧異型。**長(zhǎng)使用壽命**的抗腐蝕性,使用壽命可達(dá)70-100自潔性由于鈦鋅板表面無涂層,不產(chǎn)生靜電,因此也不吸附灰塵臟物,經(jīng)過雨水沖刷,直接帶
鈦合金是以鈦為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質(zhì)異晶體:882℃以下為密排六方結(jié)構(gòu)α鈦,882℃以上為體心立方的β鈦。鈦是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來的一種重要的結(jié)構(gòu)金屬,鈦合金強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀(jì)50~60年代,主要是發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的高溫鈦合金和機(jī)體用的結(jié)構(gòu)鈦合金。70年發(fā)出一批耐蝕鈦合金,80年代以來,耐蝕鈦合金和高強(qiáng)鈦合金得到進(jìn)一步發(fā)展。鈦合金主要用于制作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)
目前鎂、鋁合金是汽車進(jìn)行輕量化的兩大理想材料。據(jù)美國(guó)鋁學(xué)會(huì)報(bào)告,如果汽車每使用0.45Kg鋁,可使車身減重1Kg。以白車身為例,如果將鋁合金代替鋼和高強(qiáng)度鋼,其車身重量為230kg,較高可減重40%。不過鎂合金在減重上性能較優(yōu),由于其重量約為鋁合金的2/3,僅為153kg,其減重比例可**50%。不僅體現(xiàn)在重量上,鎂合金還具備密度小,比強(qiáng)度、比剛度高,抗震、易回收和易加工等優(yōu)勢(shì)。對(duì)比等質(zhì)量且具有近似
稀土鎂合金在3C產(chǎn)品中的應(yīng)用新進(jìn)展
在世界范圍內(nèi),采用鎂合金材料制備零件中,有90%以上的3C電子產(chǎn)品是用壓鑄方法加工而成的。AZ91D是較常用的一種壓鑄鎂合金,但是,AZ91D合金的耐高溫性能差,限制了其使用范圍。有關(guān)學(xué)者研究結(jié)果表明,AZ91D的抗拉強(qiáng)度隨著溫度的上升而下降,150℃的抗拉強(qiáng)度對(duì)比25℃時(shí),下降約為30%。因此,為了提高AZ91D高溫性能,人們嘗試在AZ91D合金中添加鈰、鑭、釔等稀土元素,使合金的室溫及高溫力學(xué)
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