【預(yù)埋T鋼】T型鋼帶的特點(diǎn)

時(shí)間：2021-09-12作者：河北中通鐵路配件有限公司瀏覽：538

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  詞條說明

• 地腳螺栓抗拉強(qiáng)度

  地腳螺栓抗拉強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度是指螺栓在受到軸向拉力下破壞的較大拉力螺栓的破壞分兩種情況，一種是正常bai使用狀況，另一種是承載能力狀況正常使用狀況是指螺栓受到的拉力達(dá)到一定程度后產(chǎn)生變du形，但此時(shí)螺zhi栓能夠繼續(xù)受到拉力，并未斷離破壞。另一種是螺栓受到強(qiáng)大拉力，完全破壞，失去承載能力較小抗拉強(qiáng)度是指正常使用極限狀態(tài)下所受的拉力以10.9級為例dao：10表示公稱抗拉強(qiáng)度（1000MPa），9表示屈

• 【預(yù)埋T鋼】T型鋼帶的特點(diǎn)

  T型鋼帶的特點(diǎn)T型鋼帶具有承載強(qiáng)度高、錨固可靠、伸長率好、適合快速安裝施工等特點(diǎn)，可與各種錨桿共同組織組合錨桿支架，通過它可以把分散的多根錨桿聯(lián)接起來形成一個(gè)整體承載結(jié)構(gòu)，顯著的提高錨桿的整體效果，在不完整**板巖層中，對處理不穩(wěn)定圍巖效果。1.整體性強(qiáng), 強(qiáng)度高, 可直接作為支柱的**板托梁。2.設(shè)計(jì)巧妙,T型鋼帶設(shè)計(jì)成雙孔,彌補(bǔ)了由于個(gè)別錨索或錨桿失效給支護(hù)的不利因素,可換孔補(bǔ)打錨索或錨桿,以達(dá)到

• 中鐵三局青連鐵路日照段

  青連鐵路直接連接我市與山東省日照市、青島市，是我市目前在建的一條重要鐵路。記者日前從市鐵路辦了解到，目前，青連鐵路江蘇段7.88公里施工已經(jīng)全面展開，青連鐵路全線預(yù)計(jì)2018年建成。 青連鐵路建成后 市民去青島較便捷 青連鐵路是我國南北沿海運(yùn)輸通道的重要組成部分，全長192公里，項(xiàng)目建設(shè)等級為國鐵I級，雙線電氣化鐵路，線間距為4.4米，設(shè)計(jì)區(qū)段時(shí)速為200公里/小時(shí)，建設(shè)工期為4年，投資總額預(yù)計(jì)2

• 【地腳螺栓】安裝方法

  1、一次埋入法：澆灌混凝土?xí)r，將地腳螺栓埋入。當(dāng)高塔等以傾覆控制時(shí)，地腳螺栓宜采用一次埋入法。2、預(yù)留孔法：設(shè)備就位，將孔洞打掃干凈，將地腳螺栓放入孔中，設(shè)備定位找正后再用比原基礎(chǔ)高一級的無收縮細(xì)石混凝土進(jìn)行澆灌，搗固密實(shí)。一次埋入之地腳螺栓中心至基礎(chǔ)邊緣的距離不應(yīng)小于2d（d為地腳螺栓直徑），且不應(yīng)小于15mm（d≤20時(shí)不應(yīng)小于10mm），并不小于錨板寬度的一半加50mm，當(dāng)不能滿足上述要求時(shí)