詞條
詞條說(shuō)明
鋼結(jié)構(gòu)在遠(yuǎn)途運(yùn)輸時(shí)要做好哪些預(yù)防措施?
鋼結(jié)構(gòu)是在工廠內(nèi)加工好后,再運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝,而鋼結(jié)構(gòu)重量與體積都比較大,遠(yuǎn)途運(yùn)輸帶來(lái)很高的運(yùn)輸成本。遠(yuǎn)途運(yùn)輸視距離而定費(fèi)用,一般距離加工點(diǎn)越遠(yuǎn),運(yùn)輸費(fèi)用越貴。而且鋼構(gòu)件越大、越重所需運(yùn)輸車(chē)輛的噸位也就越高。鋼結(jié)構(gòu)在進(jìn)行遠(yuǎn)途運(yùn)輸時(shí)不但增加了成本費(fèi)用,而且增加了安全風(fēng)險(xiǎn),需制定一系列方案,做好預(yù)防措施后方可實(shí)施。具體方式如下: 1、控制鋼構(gòu)件長(zhǎng)度在20米以?xún)?nèi)為好。 2、鋼構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中穩(wěn)定
鋼結(jié)構(gòu)桁架校正的三項(xiàng)內(nèi)容
鋼結(jié)構(gòu)桁架校正包括軸線位置、垂直度、側(cè)向彎曲三項(xiàng)內(nèi)容。 一、軸線位置校正 鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝時(shí),將鋼桁架跨距方向安裝基準(zhǔn)線及兩端標(biāo)高基準(zhǔn)線與柱**軸線及標(biāo)高定位線對(duì)齊,偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 二、側(cè)向彎曲校正 鋼結(jié)構(gòu)桁架側(cè)向彎曲一般是由于構(gòu)件變形、吊裝變形、鋼結(jié)構(gòu)桁架總長(zhǎng)與柱間跨距尺寸不匹配等原因造成,因此,一般在屋架拼裝和柱子校正過(guò)程中加以控制,避免鋼結(jié)構(gòu)桁架側(cè)向彎曲,當(dāng)**出規(guī)范時(shí),應(yīng)在安裝固定
箱形鋼柱焊接時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)都有哪些?
鋼結(jié)構(gòu)箱形柱是由四塊鋼板組成的方管狀承重構(gòu)件,一般為方形和矩形兩種,因其剛度大、自重輕、中空可灌注混凝土,形成特殊的SRC結(jié)構(gòu),具有良好的承載軸壓力、彎距和抵抗水平側(cè)力,在高層和**高層建筑中得到廣泛應(yīng)用。今天華邦鋼結(jié)構(gòu)就告訴大家箱形鋼柱焊接時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)都有哪些? 1、箱形鋼柱焊接采用焊條,一般為藥皮焊條來(lái)進(jìn)行手工電弧焊接,還可以用C02保護(hù)半自動(dòng)焊接。 2、C02氣體保護(hù)焊時(shí),電流密度(單位焊
鋼結(jié)構(gòu)工程預(yù)算是反映鋼結(jié)構(gòu)工程投資經(jīng)濟(jì)效果的一種技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件,即反映工程多少造價(jià)、多少人工、材料、機(jī)械等,是現(xiàn)階段確定鋼結(jié)構(gòu)工程造價(jià)的一種主要形式。從表面上看,鋼結(jié)構(gòu)工程預(yù)算與成本控制是兩個(gè)完全獨(dú)立的單體,看似沒(méi)有任何直接的關(guān)系。但是透過(guò)表面現(xiàn)象分析實(shí)質(zhì),兩者是互為制約和相輔相成的**統(tǒng)一體。 一、加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)成本控制是做好工程預(yù)算的基礎(chǔ)和關(guān)鍵 鋼結(jié)構(gòu)的全部成本費(fèi)用劃分為直接材料 、直接工資、稅金
公司名: 陜西華邦建設(shè)工程有限公司
聯(lián)系人: 董先生
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