詞條
詞條說(shuō)明
鋼模板組合焊接都有哪些方面,今天小編就帶大家具體看看吧。1、模扇制作;必須在有一定剛的胎模上施工,定型肋板組焊——肋板矯正檢測(cè)——骨架裝配定位焊——組對(duì)面板焊接,焊接成型。2、鋼模板肋條骨架網(wǎng)加固焊可在胎模下施焊,肋條骨架網(wǎng)加固焊后須經(jīng)矯正后再上胎模組合鋼模面板。3、鋼模骨架網(wǎng)與面板組焊筋板和面板焊接采用對(duì)稱間隔焊(見(jiàn)圖1),組合邊肋與內(nèi)肋的T形組合處焊接必須雙面全焊,骨架內(nèi)肋十字組合處焊縫采用對(duì)
公路橋模在制作的過(guò)程中都都有哪些制作規(guī)范呢?跟小編一起來(lái)看看。1、承包人應(yīng)仔細(xì)研讀設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)圖紙,領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,遵循結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便、安全適用的原則,加強(qiáng)對(duì)橋梁模板的設(shè)計(jì)、加工等配套工作,并根據(jù)荷載組合,分別驗(yàn)算模板的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,承包人必須編制專項(xiàng)計(jì)算說(shuō)明書并交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、承包人應(yīng)派專人對(duì)模板的設(shè)計(jì)、加工進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)管,確保加工精度和成品拼裝質(zhì)量。模板間要求接縫平整嚴(yán)密,不漏
公路橋模是建筑工程中施工的重要工具,是推動(dòng)我國(guó)建筑技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)重要內(nèi)容。高層建筑、**高層建筑和大型公共建筑大量興建,大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),城市交通和高速公路、鐵路等飛速發(fā)展,對(duì)模板、腳手架施工技術(shù)提出了新的要求。因此,建筑橋梁模板的應(yīng)用正是適應(yīng)了時(shí)代的要求!由于建筑橋梁模板在工程施工對(duì)于工程的質(zhì)量把控有著重要的影響,所以模板生產(chǎn)要基于嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝把控,在原材料、涂膠、熱壓和修剪等環(huán)節(jié)中提高生產(chǎn)
上一期我們講了公路橋模施工的相關(guān)知識(shí),這一期我們接著講。砼澆筑1、砼澆筑前,先檢查模板內(nèi)鋼筋保護(hù)層厚度及模板的穩(wěn)定性等,并清理模板雜物。在施工氣溫較高時(shí),鋼模板溫度較高,我們將用水槍給模板外表沖水降溫,防止砼澆筑時(shí)因水份蒸發(fā)太快影響較終砼外觀質(zhì)量。2、砼采用自拌砼,由砼拌和站根據(jù)施工配合比集中拌制,用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),再用固定泵車泵送入模。因立柱高度較高,且立柱內(nèi)箍筋較密,如砼直接從模板**部自
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