高層鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)

時(shí)間：2019-05-21作者：陜西華邦建設(shè)工程有限公司瀏覽：105

陜西華邦建設(shè)工程有限公司專(zhuān)注于鋼結(jié)構(gòu)廠房,鋼結(jié)構(gòu)住宅,鋼結(jié)構(gòu)高層等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鋼結(jié)構(gòu)工程的鋼柱型式檢查要點(diǎn)

  1、鋼柱柱**在鋼結(jié)構(gòu)工程中承受屋面靜荷載，鋼柱上的懸臂承受吊車(chē)梁傳遞下來(lái)的動(dòng)荷載、在通過(guò)柱身傳到柱腳底板。懸臂部分及相關(guān)的支承肋承受交變動(dòng)荷載，一般采用K型坡口焊縫，并且應(yīng)保證全熔透，對(duì)于懸臂及其相關(guān)部分的焊縫質(zhì)量檢查，應(yīng)是成品檢查的重點(diǎn)。由于板材尺寸不能滿足需要而進(jìn)行拼接時(shí)，拼接焊縫必須全熔透，保證與母材等強(qiáng)度，一般情況下，除外觀質(zhì)量的檢查外，上述兩類(lèi)焊縫要進(jìn)行超聲波探傷的內(nèi)部質(zhì)量檢查，檢查時(shí)

• 鋼結(jié)構(gòu)吊裝的安全注意事項(xiàng)

  嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，安全教育制度、堅(jiān)持安全交底，正確識(shí)別危險(xiǎn)源，并采取針對(duì)性措施和應(yīng)急預(yù)案。起重設(shè)備在使用過(guò)程中，重點(diǎn)預(yù)防傾翻事故。嚴(yán)禁**負(fù)荷、斜拉斜吊等違章現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)和行駛道路平整堅(jiān)實(shí)。六級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)，臺(tái)風(fēng)季節(jié)必須按規(guī)定采取預(yù)防措施。 鋼結(jié)構(gòu)吊裝綁扎要點(diǎn)： 1、綁扎點(diǎn)應(yīng)在構(gòu)件重心之上，多點(diǎn)綁扎時(shí)其連線(面)應(yīng)在構(gòu)件重心之上。 2、單機(jī)吊裝，構(gòu)件重心必須在吊鉤的垂直線上。

• 鋼結(jié)構(gòu)桁架校正的三項(xiàng)內(nèi)容

  鋼結(jié)構(gòu)桁架校正包括軸線位置、垂直度、側(cè)向彎曲三項(xiàng)內(nèi)容。 一、軸線位置校正 鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝時(shí)，將鋼桁架跨距方向安裝基準(zhǔn)線及兩端標(biāo)高基準(zhǔn)線與柱**軸線及標(biāo)高定位線對(duì)齊，偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 二、側(cè)向彎曲校正 鋼結(jié)構(gòu)桁架側(cè)向彎曲一般是由于構(gòu)件變形、吊裝變形、鋼結(jié)構(gòu)桁架總長(zhǎng)與柱間跨距尺寸不匹配等原因造成，因此，一般在屋架拼裝和柱子校正過(guò)程中加以控制，避免鋼結(jié)構(gòu)桁架側(cè)向彎曲，當(dāng)**出規(guī)范時(shí)，應(yīng)在安裝固定

• 多層鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)需要注意的幾點(diǎn)事項(xiàng)

  一般為了節(jié)約建筑的占地，很多大型的工廠都會(huì)選擇建多層廠房，而現(xiàn)在大部分廠房都已采用鋼結(jié)構(gòu)搭建，所以多層鋼結(jié)構(gòu)廠房也成為了一道常見(jiàn)的風(fēng)景線。關(guān)于多層鋼結(jié)構(gòu)廠房的搭建，設(shè)計(jì)是較重要也是較關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，要充分考慮到鋼結(jié)構(gòu)廠房的可用性、穩(wěn)定性以及區(qū)域劃分等諸多問(wèn)題。下面是華邦建設(shè)為大家總結(jié)的多層鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)需要注意的幾點(diǎn)事項(xiàng)： 1、多層鋼結(jié)構(gòu)廠房一般采用框架類(lèi)結(jié)構(gòu)體系，也稱(chēng)多層鋼框架結(jié)構(gòu);主要是由柱