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詞條說明
合金彎頭通常被用在高濃度氧化酸等的常溫輸送管道中,但在還原酸的輸送管道中則會被嚴重腐蝕,除非鹽酸的濃度很低;馬氏體合金彎頭在650℃以下有較高的高溫強度、耐水汽腐蝕的能力等,但焊接性較差。因此,常被用在高溫水蒸氣輸送管道、水煤氣管道。沖壓成形彎頭是較早應用于批量生產無縫彎頭的成形工藝,在常用規(guī)格的彎頭生產中已被熱推法或其它成形工藝所替代,但在某些規(guī)格的彎頭中因生產數量少、壁厚過厚或過薄。 產品有
大型推制彎頭的成型工藝過程是復雜的,需要根據不同的材質和用途進行焊接,在一定的壓力下進行逐漸成形。推制彎頭的成型需要按照一定的工序進行,嚴格遵守相應的流程過程,否則生產出的推制彎頭就會產生質量問題。下面介紹一下推制彎頭的成型工藝流程,大型推制彎頭成形技術的基本工藝過程是:首先焊接一個橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端封閉的多棱扇形殼,當內部沖滿壓力介質后,施以內壓,在內壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成
高壓彎頭是用于高壓管道轉彎處進行不同角度轉彎的一種管件。在高壓管道系統(tǒng)所使用的全部管件中,所占比例較da,約為80%。一般高壓彎頭的壁厚比普通彎頭要厚一些,或者材質的耐高壓強度比普通的彎頭的強度要高一些。有對焊和承插焊及絲扣連接三種方式。高壓彎頭耐高壓一般適用于石油、天然氣、航天、船舶、化工、水電、消防、建筑和鍋爐等行業(yè)的管路系列。 高壓彎頭的制作工藝首先焊接一個橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端封
碳鋼彎頭預熱有利于減低中碳鋼熱影響區(qū)的較高硬度,防止產生冷裂紋,這是焊接中碳鋼的主要工藝措施,預熱還能改善接頭塑性,減小焊后殘余應力。通常,35和45鋼的預熱溫度為150~250℃含碳量再高或者因厚度和剛度很大,裂紋傾向大時,可將預熱溫度提高至250~400℃。若焊件太大,整體預熱有困難時,可進行局部預熱,局部預熱的加熱范圍為焊口兩側各150~200mm。焊條條件許可時**選用堿性焊條。若焊后不
公司名: 河北澤盛管道設備有限公司
聯(lián)系人: 李猛
電 話: 0317-5121577
手 機: 15031794777
微 信: 15031794777
地 址: 河北滄州鹽山縣鹽山縣正港工業(yè)區(qū)
郵 編: 061300
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