詞條
詞條說明
高鐵原子灰如果操作不當(dāng)常常容易出現(xiàn)開裂的情況,尤其對于一些新手師傅來說,進行原子灰施工時出現(xiàn)開裂似乎也是家常便飯,除了原子灰本身產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致的可能外,還有很多的可能是可以預(yù)防和解決的。今天,小編和大家一起討論下都有哪些預(yù)防和解決措施。 1.?**稀釋劑等其他的助劑和溶劑,高鐵原子灰只需加入一定比例的固化劑拌勻就可以正常施工了,切勿畫蛇添足。 2.?采取薄刮多次的施工方式,原子灰層不可一次性涂刮的
隨著金屬耐高溫原子灰的應(yīng)用范圍越來越廣泛,現(xiàn)在已經(jīng)是油漆涂料中**的輔助涂料,其質(zhì)量的好壞直接影響了后面油漆涂料的施工操作。涂刮的好,可以起到推波助瀾的作用,反之,不僅是延長了施工時間,降低效率,還會增加經(jīng)濟成本。因此,原子灰的選購變得尤為重要,那在選購的時候都要注意哪些問題呢? 首先,要明確自己的需求情況,選購自己需要的,適合的比什么其他的條件都來的重要。而貴的不一定是zui好的,但是便宜的
**我們說到路標(biāo)反光油漆的施工方式有涂刷、滾涂和噴涂三種,而涂刷的方式也是深受大家的喜愛,那滾涂和噴涂兩種方式又那種相對較好呢? 在施工操作中,噴涂的耗漆量要**滾涂,但是就實際的施工效果而言,噴涂的效果要比滾涂的好,反光晶體的分布相對較均勻些。一邊是實在的成本,另一邊是產(chǎn)品的性能,這對于很多的施工隊而言,可能較為難以抉擇。要求了產(chǎn)品的質(zhì)量,那么就意味著要付出較大的成本,反之,則是以反光效果作為代
科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,人們工作和生活的節(jié)奏越來越快,隨之而來對工作效率的要求也越來越高,一輛剛剛開進修理廠的汽車立刻就想將它修好開走。這樣就使得汽車板金修理業(yè)走進了一個誤區(qū):追求過快的施工速度,使其產(chǎn)生許多不良后果,導(dǎo)致了有些被修車輛不久后車身嵌涂的原子灰有起泡、脫落等現(xiàn)象的發(fā)生。導(dǎo)致這些現(xiàn)象發(fā)生的原因有很多,但不外乎以下幾點: **,不要追求較快的硬化速度。為了節(jié)省時間,要求原子灰硬化速度越快
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地 址: 廣東東莞虎門佰成大廈7樓703號
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