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GF30%玻纖增強PA6性能好壞,細(xì)節(jié)決定一切~
GF30%玻纖增強PA6性能好壞,細(xì)節(jié)決定一切 ? 衡水金輪網(wǎng)銷部訊:在我們尼龍改性行業(yè)經(jīng)常要面對的就是不同顧客每天不一樣的制品性能要求,尤其是力學(xué)性能上的。我們的技術(shù)部門每天都像是一名醫(yī)生,不斷琢磨材料對制品的性能改變,還需要把問題細(xì)化,逐漸從微小的助劑方面層層分析,甚至還要對制品模具的設(shè)計提出疑問,模具設(shè)計上的完善也很有可能是問題的關(guān)鍵。提到力學(xué)性能大家往往首先想到的是GF30%玻
在汽車上用運城改性PP測試名稱供應(yīng)的改性原理居然是這個
在汽車上用運城改性PP測試名稱供應(yīng)的改性原理居然是這個現(xiàn)在社會很發(fā)達(dá)塑料材料有許多,那改性PP的改性原理是什么,下面衡水金輪就和大家說一下在汽車上用運城改性PP測試名稱供應(yīng)的改性原理居然是這個。一般來說運城改性PP測試材料很廣泛、密度小、力學(xué)均衡性非常的好、耐化學(xué)的腐蝕、也比較容易生產(chǎn)和加工還有價格是非常便宜的,因此被很多人廣泛的使用。但材料收縮率很大,材料的尺寸穩(wěn)定性差,比較容易產(chǎn)生翹曲變形;低
增強尼龍——塑料屆的北極星 碳纖增強尼龍兼具碳材料強抗拉力和纖維柔軟可加工性兩大特征,是一種的力學(xué)性能優(yōu)異的新材料。碳纖尼龍拉伸強度約為2到7GPa,拉伸模量約為200到700GPa。密度約為1.5到2.0克每立方厘米,這除與原絲結(jié)構(gòu)有關(guān)外,主要決定于炭化處理的溫度。 一般經(jīng)過高溫3000℃石墨化處理,密度可達(dá)2.0克每立方厘。再加上碳纖尼龍的重量很輕,碳纖尼龍的比重比鋁還要輕,不到鋼的1/4,比
無鹵阻燃尼龍的使用將是未來的發(fā)展方向?阻燃尼龍是尼龍諸多改性品種之一,可以應(yīng)用的領(lǐng)域有汽車的點火系統(tǒng)部件、太陽能光伏電池組件、家電插頭插座、電氣斷路器等等,改性前尼龍的阻燃等級在UL94-2級左右,通過尼龍加入阻燃劑進(jìn)行改性,改性后阻燃等級可達(dá)到UL94V-0級。尼龍的加工溫度比較高,像PA6的熔融溫度就在230-280℃,這就要求要使用熱穩(wěn)定性比較多的溴系阻燃劑、和三聚氰胺鹽類
公司名: 衡水金輪塑業(yè)科技股份有限公司
聯(lián)系人: 靳占俅
電 話: 0318-5736328
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地 址: 河北衡水武邑縣河北省衡水市武邑縣武小路13號
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