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詞條說明
? ? ?通常助劑的選用取決于塑料制品的生產(chǎn)加工和較終的使用要求,與之相對應,助劑可分為加工助劑和功能助劑。凡在塑料制品生產(chǎn)過程中,可**樹脂抵御熱、氧、剪切等因素破壞,或改善樹脂加工性的助劑統(tǒng)稱為加工助劑,如抗氧劑、熱穩(wěn)定劑、潤滑劑等??少x予塑料某一特定功能或使用性的助劑則稱為功能助劑,如抗靜電劑、防老化助劑、 阻燃劑、爽滑劑、抗菌劑等。 ?  
脫模母粒的研究及應用 【摘要】在工業(yè)生產(chǎn)過程中,模具脫模進行成型的一個主要問題是脫模時通常會粘住模具。由此帶來的問題是在成型過程后,制品粘住表面后會破壞模具,制品本身的質(zhì)量也受到很大影響,因此脫模劑的使用就很有必要,但是傳統(tǒng)的脫模劑也存在一定的劣勢,所以本文將通過分析脫模劑的作用及其劣勢,介紹一種進**的“脫模劑”——脫模母粒,分析其成分和使用。 【關(guān)鍵詞】脫模劑 脫模母粒 尼龍性能 一、 脫模劑
尼龍樹脂學名——聚酰胺樹脂是分子中具有一CONH 結(jié)構(gòu)的縮聚型高分子化合物,它通常由二元酸和二元胺經(jīng)縮聚而得。聚酰胺樹脂較**的優(yōu)點為軟化點的范圍特別窄,而不象其它熱塑性樹脂那樣,有一個逐漸固化或軟化的過程,當溫度稍**熔點時就引起急速地固化。聚酰胺樹脂具有較好的耐藥品性,能抵抗酸堿和植物油、礦物油等。由于它分子中具有氨基、羰基、酰胺基等極性基,因此對于木材、陶器、紙、布、黃銅、鋁和酚醛樹脂、聚酯
對于汽車輕量化的實現(xiàn)路徑,目**般是以“不用+少用或替代”為主要實現(xiàn)路徑,通過去除無用部件,少用冗余設(shè)計和使用新型材料來使得汽車的整體質(zhì)量得以減少,目前汽車實現(xiàn)輕量化的主要途徑是通過運用新型材料來代替原先使用材料。所以容易加工、可回收利用的尼龍越來越被汽車工業(yè)廣泛利用。再加上近年來社會對保護環(huán)境和安全性的要求日漸嚴格,具有耐油、耐熱、抗震、防噪音、自熄等特性的尼龍,越來越受到汽車行業(yè)的青睞,并得到
公司名: 廣州鑫昇工程塑料有限公司
聯(lián)系人: 耿先生
電 話: 020-82113689
手 機: 13189185641
微 信: 13189185641
地 址: 廣東廣州黃埔區(qū)藍玉四街9號5號廠房北701
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