電動(dòng)車(chē)快速充電站常見(jiàn)問(wèn)題及處理方法

時(shí)間：2020-01-05作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司瀏覽：2385

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淺談雙新KLCA-250V30A大型智能恒流充電機(jī)性能

  ? 作者：雙新電器 產(chǎn)品性能： 恒壓恒流充電，有定時(shí)關(guān)機(jī)、過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)熱保護(hù)等功能。帶有電子調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，電流調(diào)節(jié)平穩(wěn)、充電快、每路可充多只電池。 使用場(chǎng)所: ?????適用于電池廠、大型車(chē)隊(duì)等單位對(duì)大容量普通鉛酸蓄電池充電使用。(可根據(jù)用戶(hù)需求定做多種型號(hào)) 詳情登錄：http:// 免費(fèi)熱線：400606

• 蓄電池充電機(jī)介紹及常見(jiàn)故障處理

  雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，蓄電池充電機(jī)也就是我們常說(shuō)的變壓器，它是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成的一種變換交流電壓的設(shè)備。變壓器一般有初線和次級(jí)兩個(gè)互相獨(dú)立繞組，這兩個(gè)繞組共用一個(gè)鐵芯。變壓器初級(jí)繞組接通交流電源，在繞組內(nèi)流過(guò)交變電流產(chǎn)生磁勢(shì)，于是在閉合鐵芯中就有交變磁通。初、次級(jí)繞組切割磁力線，在次級(jí)就能感應(yīng)出相同頻率的交流電。變壓器的初，次級(jí)繞組的匝數(shù)比等于電壓比。如一個(gè)變壓器的初級(jí)繞組是

• 《電動(dòng)觀光車(chē)充電機(jī)故障分析》

  ? 電動(dòng)觀光車(chē)充電機(jī)故障分析，整車(chē)沒(méi)電產(chǎn)生的原因、充電機(jī)不充電的原因、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生大量火花，局部過(guò)熱，抖動(dòng)的原因、電動(dòng)機(jī)異響的原因、電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因 一．整車(chē)沒(méi)電產(chǎn)生的原因。 1、保險(xiǎn)絲壞，用萬(wàn)用表測(cè)量電動(dòng)觀光車(chē)電池端電壓如有電壓輸出則正常，如無(wú)電壓輸出則保險(xiǎn)絲壞或電池接插頭掉或電池壞。 2、接線插頭松動(dòng)，檢查電源開(kāi)關(guān)接插件。 3、電源開(kāi)關(guān)壞，用萬(wàn)用表測(cè)量電源開(kāi)關(guān)輸入、輸出線兩端電壓

• 德國(guó)大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化

  ? 網(wǎng)易汽車(chē)10月18日?qǐng)?bào)道 2012中國(guó)**新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作論壇暨項(xiàng)目洽談會(huì)在這里隆重開(kāi)幕，德國(guó)工商總會(huì)環(huán)境服務(wù)部總監(jiān)皮思仁發(fā)表主題為“德國(guó)的電動(dòng)交通技術(shù)和創(chuàng)新”的演講。皮思仁指出，德國(guó)在在國(guó)家推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)方面方面已經(jīng)走了一段時(shí)間，一個(gè)國(guó)家部門(mén)來(lái)推動(dòng)整個(gè)開(kāi)發(fā)，國(guó)家開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)一些想法，對(duì)中國(guó)或許有用。溫馨提示：選購(gòu)汽車(chē)啟動(dòng)電源、大功率開(kāi)關(guān)電源、電動(dòng)汽車(chē)充電器、小區(qū)充電站就