詞條
詞條說(shuō)明
汽車前減震器**膠貝洛新材,作為一家專業(yè)的橡膠制品制作生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)零部件同時(shí)通過(guò) ISO 9001、ISO 14001、IATF 16949 認(rèn)證。管理團(tuán)隊(duì)都是有著多年日本**業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)人員,我們以高精密與高質(zhì)量為技術(shù)**,產(chǎn)品廣闊應(yīng)用于不**業(yè)涉及汽車配件、電子配件、精密密封件等橡膠、硅膠制品。為了增強(qiáng)員工凝聚力,加強(qiáng)大家的歸屬感,進(jìn)一步推動(dòng)貝洛的文化建設(shè),形成良好的向心力和凝聚力,增強(qiáng)同事們之間
橡膠(NBR)NBR是由丁二烯和乳液聚合而成的彈性共聚物。的含量不同可分為5個(gè)等級(jí):較高42~46%、高36~41%、中高31~35%、中等25~30%、低18~24%。含量大耐油性好彈性卻降低。所以一般控制含量在15~50%間以保證既耐油又有彈性。?國(guó)產(chǎn)一般有三個(gè)等級(jí):NBR-40、NBR-26、NBR-18,相當(dāng)于國(guó)外的中高低含量等級(jí)。側(cè)腈基( -CN ),使得其性能優(yōu)良性能。NBR
汽車襯套,東莞汽車襯套,汽車襯套非標(biāo)件 - 貝洛新材
橡膠模壓制品在硫化時(shí),多余的膠料會(huì)沿著分模面流出,形成不同厚度的膠邊。為使產(chǎn)品符合規(guī)定的尺寸并保證外觀質(zhì)量,硫化后的成品需經(jīng)修邊加工,即使用無(wú)邊模具壓制的產(chǎn)品,也會(huì)帶有少量的膠邊,在O型橡膠密封圈產(chǎn)品中,這些膠邊是多余的,工藝上稱之為修邊.。模壓的橡膠O型橡膠密封圈的修邊方法按操作方式可分為兩大類:手工修邊和機(jī)械修邊。手工修邊是較傳統(tǒng)的修邊方法,其基本操作方式是除去膠邊。手工修邊投資小,修邊質(zhì)量不
公司擁有橡膠**配方,配方由生膠、硫化防老劑補(bǔ)強(qiáng)劑體系、防護(hù)體系、補(bǔ)強(qiáng)體系、軟化體系組成,為了研究硫化膠性能與產(chǎn)品實(shí)際使用性能及混煉膠工藝性能之間的關(guān)系,公司在配方上不斷加大研發(fā),根據(jù)具體的工作條件、介質(zhì)種類、使用溫度、工作壓力和應(yīng)用狀態(tài)等綜合要素進(jìn)行不斷嘗試,不斷研發(fā)適合客戶需要和橡膠特性的橡膠配方。貝洛新材,定制汽車連接板15年。公司在模壓制品生產(chǎn)中,采用平板模壓和,根據(jù)不同產(chǎn)品和材質(zhì),
公司名: 廣東貝洛新材料科技有限公司
聯(lián)系人: 貝洛新材
電 話:
手 機(jī): 15107695010
微 信: 15107695010
地 址: 廣東東莞高埗冼沙五坊工業(yè)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: bello2021.b2b168.com
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