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聚氨酯密封膠 建筑密封科學止水嵌縫密封止水材料 單組份汽車制造密封膠
聚氨酯密封膠 建筑密封科學止水嵌縫密封止水材料 單組份汽車制造密封膠 聚氨酯密封膠(polyurethanesealant)系以聚氨酯橡膠及聚氨酯預聚體為主要成分的密封膠。此類密封膠具有高的拉伸強度、優(yōu)良的彈性、耐磨性、耐油性和耐寒性,但耐水性,特別是耐堿水性欠佳。可分為加熱硫化型、室溫硫化型和熱熔型三種。其中室溫硫化型又有單組分和雙組分之分。其廣泛用于建筑物、廣場、公路作為嵌縫密封材料,以及汽車
水利工程用聚氨酯膠粘劑 制造水利工程用密封膠配制方法 在大壩、渡槽、蓄水池、涵洞、渠道、管道等水利工程建設(shè)中,施工中的縮縫填塞,各種管道的接頭粘接,輸水工程的防滲、防漏,水工鋼網(wǎng)門防腐蝕等,特別是在水利維修中各種裂紋、漏洞的補修,迫切需要一種性能優(yōu)良低廉的膠粘劑,以滿足水利工程大面積、大范圍的推廣使用。多年來,使用的膠粘劑有石油瀝青及其改性產(chǎn)品、煤焦油及其改性產(chǎn)品、環(huán)氧樹脂及其改性產(chǎn)品,還有各種防
止水帶與橡膠止水條在隧道施工安裝小技巧 今天景縣百澤工程橡塑有限公司的小編來給大家介紹一下“止水帶與橡膠止水條在隧道施工安裝小技巧”,希望對大家有所幫助。 (1)止水帶埋設(shè)位置準確,其中間空心圓環(huán)應與變形縫的中心線重合;止水帶定位時,應使其在界面部位保持平展,防止止水帶翻滾、扭結(jié),如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應及時進行調(diào)正。在固定止水帶和澆筑混凝土過程中應防止止水帶偏移,以**側(cè)縮短,影響止水效果。可采用
658型箱涵中埋式橡膠止水帶實驗結(jié)論 箱涵中埋式橡膠止水帶寬度及厚度與水壓之間的對應關(guān)系還未有可靠、詳細的數(shù)據(jù)。我公司為了各項工程使用的箱涵橡膠止水帶選型合理、可靠,中國水利電科研究院與我公司共同對箱涵橡膠止水帶進行了工程應用模擬實驗。實驗結(jié)論為:該型號箱涵橡膠止水帶在90米水頭壓力下保持48小時,正常工作狀態(tài)、剪切位移30mm、拉伸變形23mm三種工況下抗繞滲能力滿足工程應用要求. 箱涵中埋式橡
公司名: 景縣百澤工程橡塑有限公司
聯(lián)系人: 祝景濤
電 話: 1863-1825605
手 機: 18631825605
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地 址: 河北衡水景縣工業(yè)園區(qū)
郵 編: 053511
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