詞條
詞條說(shuō)明
60型鋼伸縮縫。 橋梁伸縮縫的作用是調(diào)節(jié)上層結(jié)構(gòu)和由車(chē)輛負(fù)荷引起的橋梁建筑材料之間的位移和連接。一旦斜橋伸縮裝置被摧毀,它將嚴(yán)重影響駕駛的速度,適用性和安全性,甚至導(dǎo)致公共。橋的寬度通常為20mm至30mm,并且絕緣材料填充在接縫處。兩個(gè)伸縮針跡之間的間距在施工結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)中具有明確的規(guī)定。如果建筑物的平面尺寸太長(zhǎng),則該結(jié)構(gòu)由于熱膨脹和收縮而導(dǎo)致過(guò)度的溫度應(yīng)力。。 彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和t
模數(shù)式伸縮裝置50型△Lp的變形一般由橡膠密封條的水平錯(cuò)動(dòng)老完成,對(duì)伸縮縫的選用無(wú)太大的影響。例:設(shè)計(jì)橋梁沿結(jié)構(gòu)中心線位移95mm,伸縮縫與其斜交40°,按公式計(jì)算△Lr=73mm,△Lp=61mm選用本型的伸縮縫是適用的。同時(shí)要注意,膠條以中部為準(zhǔn),水平錯(cuò)動(dòng)量在前后兩個(gè)方向都是不應(yīng)超過(guò)40mm,如計(jì)算中發(fā)現(xiàn)有過(guò)量錯(cuò)動(dòng),須選用更大規(guī)格的伸縮縫。設(shè)計(jì)時(shí),如帶有人行道,防撞墻結(jié)構(gòu)的,必須將設(shè)計(jì)角度,
橋梁伸縮縫的作用是調(diào)節(jié)上層結(jié)構(gòu)和由車(chē)輛負(fù)荷引起的橋梁建筑材料之間的位移和連接。一旦斜橋伸縮裝置被摧毀,它將嚴(yán)重影響駕駛的速度,適用性和安全性,甚至導(dǎo)致公共。橋的寬度通常為20mm至30mm,并且絕緣材料填充在接縫處。兩個(gè)伸縮針跡之間的間距在施工結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)中具有明確的規(guī)定。如果建筑物的平面尺寸太長(zhǎng),則該結(jié)構(gòu)由于熱膨脹和收縮而導(dǎo)致過(guò)度的溫度應(yīng)力。經(jīng)常使用鋼膨脹裝置。車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí),伸縮裝置往往會(huì)因梁端轉(zhuǎn)動(dòng)
蓬溪縣f4橡膠支座供貨商定做。成為中國(guó)公路以及城市立交橋中常見(jiàn)的曲線梁橋形式,尤其是在匝道橋中應(yīng)用更為廣泛。但是獨(dú)柱墩梁橋相對(duì)于多墩梁橋而言,更容易出現(xiàn)整體性?xún)A覆。例如0年粵贛高速匝道橋整體側(cè)翮.0年哈爾濱市陽(yáng)明灘大橋引橋匝道出現(xiàn)了整體側(cè)翻的以及0年浙江省上虞春暉互通立交引橋匝道發(fā)生整體傾覆等。國(guó)內(nèi)外專(zhuān)篆對(duì)橋梁傾覆開(kāi)展了廣泛的研究。。又稱(chēng)四氟乙烯滑板式橡膠支座(GJZFGYZF4系列),其在普通
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