O型密封圈的失效原因及防治

時(shí)間：2013-12-02作者：上海洛庚機(jī)電有限公司瀏覽：106

上海洛庚機(jī)電有限公司專注于密封件 密封圈 骨架油封 o型密封圈等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 五組合油封啟動(dòng)前的注意事項(xiàng)有哪些

  啟動(dòng)前的注意事項(xiàng)： 1，全面檢查機(jī)械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術(shù)要求。 2，機(jī)械密封啟動(dòng)前進(jìn)行靜壓試驗(yàn)，檢查機(jī)械密封是否有泄漏現(xiàn)象。 3，按泵旋向盤(pán)車(chē)，檢查是否輕快均勻。如盤(pán)車(chē)吃力或不動(dòng)時(shí)，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯(cuò)誤，安裝是否合理。 五組合油封是用來(lái)封油的機(jī)械元件，它將機(jī)器設(shè)備中需要潤(rùn)滑的部件與傳動(dòng)部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。從油封的密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機(jī)

• 我國(guó)航空橡膠密封行業(yè)三方面存在不足

  航空用特種橡膠密封型材形狀各異，根據(jù)其密封形式，可分為壓縮式密封和充氣式密封兩種。雖然我國(guó)航空用特種橡膠密封型材發(fā)展十分迅速，技術(shù)進(jìn)步非常明顯。但與**良好水平相比，仍存在一定差距。具體表現(xiàn)在： 材料研究方面 國(guó)內(nèi)材料較新?lián)Q代緩慢，急需研制一些具有**特殊性能的新功能材料;缺少系列化、通用化的研究和開(kāi)發(fā)工作;因研究經(jīng)費(fèi)不足，受需求、研究周期較短的影響，有的只解決了產(chǎn)品的有無(wú)問(wèn)題，沒(méi)有進(jìn)行深入系統(tǒng)

• 解讀骨架油封的密封應(yīng)用

  骨架油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏，通常用于旋轉(zhuǎn)軸，是一種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內(nèi)骨架油封，外骨架油封，內(nèi)外露骨架油封。骨架油封是采用**丁腈橡膠和鋼板制作而成，質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。廣泛用于汽車(chē)，摩托車(chē)曲軸，凸輪軸，差速器，減震器，發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)橋，前后輪等部位。 1、

• 橡膠密封件的發(fā)展趨勢(shì)

  隨著環(huán)保、汽車(chē)多樣化、橡膠可再生利用、材料耐熱性等要求的提高，進(jìn)一步降低成本已經(jīng)成為汽車(chē)用橡膠制品發(fā)展的主要方向。 密封制品占汽車(chē)用橡膠件重量的25%-28%(除輪胎)。近來(lái)具有耐臭氧、耐氣候老化性能的EPDM膠被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)門(mén)窗密封條中，并逐步取代傳統(tǒng)的NR和CR膠。每輛車(chē)可使用10-15米長(zhǎng)的各種密封條。為進(jìn)一步降低成本和外形美觀，國(guó)外廠商已用TPE材料來(lái)制造汽車(chē)門(mén)窗密封條。 橡膠密封件是