浩陽(yáng)鈉基膨潤(rùn)土防水毯適用于造福后代子孫的**工程。

時(shí)間：2015-12-07作者：山東浩陽(yáng)新型工程材料股份有限公司瀏覽：159

山東浩陽(yáng)新型工程材料股份有限公司專注于土工布,土工膜,防水毯,三維復(fù)合排水網(wǎng),膨潤(rùn)土防水毯,等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 防滲膜的修補(bǔ)工作流程

  鋪設(shè)過(guò)程中，任何有缺陷或破壞和非破壞性實(shí)驗(yàn)的防滲膜都應(yīng)該修復(fù),以免影響整體的防滲效果。 小洞應(yīng)由擠出焊修復(fù)，如果洞大于6mm，應(yīng)打補(bǔ)丁。 剝離應(yīng)用補(bǔ)丁修復(fù)，如果剝離在斜坡上有一個(gè)很尖的末端、則在打補(bǔ)丁之前須切成圓形。 需要打補(bǔ)丁的土工膜表面應(yīng)提前修復(fù)磨光、清潔。 折疊的防滲膜應(yīng)重新鋪設(shè)打補(bǔ)丁的接焊位置應(yīng)和斜坡平行，而不是交叉。 補(bǔ)丁應(yīng)由同樣的防滲膜組成，并切成圓型或橢圓型，其大小應(yīng)**過(guò)缺陷邊緣至

• 公路裂縫問(wèn)題嚴(yán)重，道路養(yǎng)護(hù)還得靠“布”

  車(chē)流穿梭，春去秋來(lái)，告別了炎熱酷暑，公路有迎來(lái)了冬季的寒風(fēng)凜冽，隨著溫度的降低，公路養(yǎng)護(hù)的工作人員不得不擔(dān)心公路路基牢固程度。 路面出現(xiàn)了一些病害，主要為各種形式的裂縫及變形。由于該高速公路瀝青路面病害主要是裂縫或是因裂縫引起的，因此，分析其路面裂縫成因?qū)τ谡J(rèn)清該高速公路路面病害，采取針對(duì)性的處治措施具有重要意義。 浩陽(yáng)新材料對(duì)公路裂縫做出分析，研究出道路養(yǎng)護(hù)土工布，對(duì)路面防反射裂縫結(jié)構(gòu)層能起到加

• 復(fù)合土工膜的質(zhì)量驗(yàn)收

  焊接與鋪設(shè)技術(shù)1、焊接技術(shù)①焊道搭接寬度：80~100mm；平面和垂直面的自然褶皺分別為：5%~8%；預(yù)留伸縮量：3%~5%；邊角料剩余量：2%~5%。②熱熔焊接工作溫度280~300℃；行進(jìn)速度2~3m/min；焊接形式為雙焊道。③破損部位修復(fù)方法，裁剪規(guī)格相同的材料，熱熔粘補(bǔ)，聚乙烯膠密封。④焊道處無(wú)仿布的連接，采用機(jī)械縫合。⑤水下管口的密封止水，采用GB橡膠止水條密封，金屬包扎并防腐處理。

• 塑編布用于隧道防排水項(xiàng)目工程中需要具備的方案功能

  塑編布用于隧道防排水項(xiàng)目工程中需要具備的方案功能 1、可以避免不均勻的土壤沉陷、裂紋，在平行、分層布置、垂直面方向塑編布的連續(xù)分布，可以將塑編布應(yīng)用在比較復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)中、同時(shí)又能滿足塑編布的施工要求，高溫下仍保持結(jié)構(gòu)完整及原有的物理性能。 2、塑編布在各種正常環(huán)境都能夠保持良好的材料性能，能夠滿足各種工程的不同目的的反濾、隔離、加筋、防護(hù)等用途要求。 3、使用方便，可以直接將排氣帶縫進(jìn)兩塊塑編