詞條
詞條說(shuō)明
3.8、橋面層施工 施工前先封閉交通,鑿除原橋面砼及絞接縫混凝土采用人工風(fēng)鎬鑿除,不得使用大型機(jī)械鑿掘機(jī)鑿除橋面砼,以免損傷橋梁主體結(jié)構(gòu)。 鑿除原橋面鋪裝后,先用gaoya機(jī)風(fēng)吹,再用gaoya水沖洗一次,以利新舊混凝土的良好接合。 然后再次鋪裝橋面,水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)、經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后才可開放交通。 本次橋面鋪裝采用C40防水混凝土。 3.8.1、施工工藝 3
8、強(qiáng)度不夠,均質(zhì)性差? 8.1現(xiàn)象。同批混凝土試塊的抗壓強(qiáng)度平均值低于設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度等級(jí)。? 8.2產(chǎn)生的原因? (1)水泥過期或受潮,活性降低;砂、石集料級(jí)配不好,空隙大,含泥量大,雜物多,外加劑使用不當(dāng),摻量不準(zhǔn)確;? (2)混凝土配合比不當(dāng),計(jì)量不準(zhǔn),施工中隨意加水,使水灰比增大;? (3)混凝土加料順序顛倒,攪拌時(shí)間不夠,拌合不勻;&nb
6.2.3.3、安全技術(shù)措施制度 安全技術(shù)措施是施工設(shè)計(jì)的重要組成部分,是指導(dǎo)安全產(chǎn)的技術(shù)文件,也是進(jìn)行安全生交底的重要依據(jù),因此,沒有編制安全技術(shù)措施的工程一律不準(zhǔn)施工。 6.2.3.4、事故分析對(duì)劃傷的環(huán)氧涂層鋼筋,在實(shí)驗(yàn)室干濕循環(huán)中,劃痕下的鋼筋的腐蝕活性在前36個(gè)周期(8?jìng)€(gè)多月)不斷增加,隨后開始發(fā)生腐蝕;而在海洋環(huán)境中,劃痕下的鋼筋在前5個(gè)月表現(xiàn)出鈍化,6個(gè)月后發(fā)生腐蝕。對(duì)比腐蝕電位以
山東肥城高強(qiáng)灌漿料標(biāo)準(zhǔn)
6.2.3.3、安全技術(shù)措施制度 安全技術(shù)措施是施工設(shè)計(jì)的重要組成部分,是指導(dǎo)安全產(chǎn)的技術(shù)文件,也是進(jìn)行安全生交底的重要依據(jù),因此,沒有編制安全技術(shù)措施的工程一律不準(zhǔn)施工。 6.2.3.4、 需要膠接的構(gòu)件在實(shí)施膠接前,均需要進(jìn)行膠接方 案的確定。如某構(gòu)件因強(qiáng)度或其他原因出現(xiàn)裂紋而需要進(jìn)行膠接加固時(shí),首先應(yīng)找出裂紋產(chǎn)生的真正原因:是設(shè)計(jì)時(shí)配筋不夠;是施工質(zhì)量造成,還是因年久失修或鋼筋銹蝕,或 是
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號(hào)銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
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