詞條
詞條說明
橡膠氣囊又被稱為塑膠充氣芯模、塑膠內(nèi)模、公路橋梁充氣芯模。是運用塑膠的高分子材料特點和高韌性纖維布硫化橡膠而成的一種可脹大、收攏的不一樣樣子的內(nèi)模。適用于公路橋梁混泥土前張法連續(xù)梁梁的混凝土澆筑成形工程項目。與此同時也被隧洞污水處理工程項目所選用。氣囊充氣脹大后具備充分的抗壓強(qiáng)度來承擔(dān)混泥土的工作壓力。能替代原來的木模板、竹模、鋼模板,可以反復(fù)多次應(yīng)用,是一種控制成本和加速工程進(jìn)度的砼產(chǎn)品配套設(shè)施
施工準(zhǔn)備1.資料準(zhǔn)備:在進(jìn)行橋梁伸縮縫的施工前,應(yīng)熟悉施工圖紙和安裝操作規(guī)程,驗收伸縮縫異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙。熟悉施工規(guī)范,施工前進(jìn)行安全和技術(shù)交底。要進(jìn)行混凝土配合比及試驗,按設(shè)計要求,做混凝土配合比,以滿足施工工藝要求。2.設(shè)備準(zhǔn)備:并根據(jù)設(shè)計圖紙預(yù)先在生產(chǎn)廠組裝準(zhǔn)備成套完善的機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)具。3.材料準(zhǔn)備:應(yīng)提前準(zhǔn)備后橋梁施工縫所需材料,做好進(jìn)場材料的檢驗工作,并組織材料按
橡膠止水帶具有神奇的遇水膨脹特色,它使有止水橡皮系以橡膠和各種合成橡膠為主要原料,摻加各類助劑以及填充料,經(jīng)過塑煉、混煉、壓制成型的。一、熱模加壓硫化方法施工方法如下:選擇合適的模具,然后把模具預(yù)熱到一定定的硫化溫度,接著,將橡膠止水帶接頭放到模具里,加壓到的壓力,然后在的時間內(nèi)開模,修邊得到熱模接頭。需要注意的是硫化的溫度、硫化的壓力以及時間都要根據(jù)橡膠止水帶的材料來定,具體數(shù)據(jù)需要由技
1、預(yù)備:先將堵水氣囊充氣裝置的配件進(jìn)行組合,做工具漏氣檢查。將堵水氣囊置于盛滿水的水桶中并按住,用氣筒向堵水氣囊充氣,檢查堵水氣囊是否漏氣。2、打開立管檢查口,將堵水氣囊從此口慢慢向上送入約0.2m,然后向堵水氣囊充氣,使堵水氣囊與管內(nèi)壁緊密接觸屯水不漏為度。操縱職員在下層充氣,上層注水。留意,堵水氣要避免放在立管管件接頭處,原因:(1)該處內(nèi)壁有接縫,影響堵水嚴(yán)密性。(2)以免堵水氣囊向一側(cè)膨
公司名: 衡水衡安工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 李洋
電 話: 18730890516
手 機(jī): 13315867872
微 信: 13315867872
地 址: 河北衡水桃城區(qū)大慶西路108號
郵 編:
網(wǎng) 址: jungong333.cn.b2b168.com
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