襄陽支座灌漿料標準

時間：2019-01-27作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：225

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  ?高強無收縮灌漿料施工技術(shù)方法 第一章 總 則 第1條 為了正確使用CGM高強無收縮灌漿料，確保工程質(zhì)量，提高工效和加快進度，特制定本施工技術(shù)方法。 第2條 CGM高強無收縮灌漿料的施工不僅應(yīng)符合本施工技術(shù)方法的規(guī)定，尚應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》(GB50204)、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GBJ10)、《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》（CECS25）及《水泥基灌漿材料施工技術(shù)

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  地址：南昌小藍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)富山一路297號 底座加固 軌道修補 一、總則 1、公路橋涵工程施工應(yīng)積極推廣使用可靠的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。 混凝土受凍害損傷可以區(qū)分為：剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷；內(nèi)部損傷是表面沒有可見效應(yīng)而在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的損害，它導(dǎo)致混凝土性質(zhì)改變（如動彈性模量降低）。新拌混凝土受凍害損傷后，也會導(dǎo)致混凝土凍脹破壞。提高混凝土的抗?jié)B性及抗凍性的措施主要