賽特蓄電池放電安全節(jié)能技術(shù)

時(shí)間：2018-10-26作者：北京菲特斯科技有限公司瀏覽：217

北京菲特斯科技有限公司專(zhuān)注于不錯(cuò)蓄電池,賽特蓄電池,科華蓄電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 冠軍蓄電池充電誤區(qū)

  冠軍蓄電池的首次充電稱(chēng)為初充電，初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過(guò)量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會(huì)縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。對(duì)于普通蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進(jìn)行初充電。對(duì)于干荷電鉛蓄電池，按使用說(shuō)明書(shū)，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投

• 蓄電池安裝的過(guò)程及注意事項(xiàng)？

  ??蓄電池安裝的過(guò)程及注意事項(xiàng)？ 1)安裝人員(或工程隊(duì))接到安裝的任務(wù)指令，準(zhǔn)備好相關(guān)的資料(如各廠(chǎng)家電池安裝、記錄表等)及全套安裝工具(包括萬(wàn)用表等)，落實(shí)工程開(kāi)工日期及工程進(jìn)度等。 2)安裝人員(或工程隊(duì))應(yīng)攜帶少量系統(tǒng)備件(如螺釘?shù)?抵達(dá)安裝地點(diǎn)，取得詳細(xì)的安裝工程進(jìn)度表，討論工程細(xì)節(jié)(如安裝方式、承重情況等)。 3)在開(kāi)始安裝工程前，應(yīng)組織安裝人員(或工程隊(duì))進(jìn)行培訓(xùn)

• 蓄電池自行放電是什么原因引起的

  蓄電池在存放過(guò)程中，會(huì)或多或少地產(chǎn)生自行放電現(xiàn)象。正常的蓄電池，每存放1天，電能容量約損失1%～2%，即一個(gè)充足了電的蓄電池，存放一個(gè)月的時(shí)間，電池的電量大約損失一半。 蓄電池在存放過(guò)程中，會(huì)或多或少地產(chǎn)生自行放電現(xiàn)象。正常的蓄電池，每存放1天，電能容量約損失1%～2%，即一個(gè)充足了電的蓄電池，存放一個(gè)月的時(shí)間，電池的電量大約損失一半。 一、自行放電原因 1.蓄電池外部有搭鐵或短路。當(dāng)蓄電池引出

• 蓄電池常見(jiàn)故障現(xiàn)象及分析處理

  一、板板硫酸鹽化的現(xiàn)象及處理 1、極板硫酸鹽化的現(xiàn)象如下： a、硫酸鹽化電池在正常放電時(shí)，比其他正常電池的容量明顯降低。 b、電解液密度下降低于正常值，而且是長(zhǎng)時(shí)期落后。 c、充電過(guò)程中電壓上升很快，高達(dá)2.9伏/單格左右（正常值在2.7伏/單格左右），而在放電過(guò)程中電壓降低很快，1-2小內(nèi)就降低到1.8伏左右（10小時(shí)率放電）。 d、充電過(guò)程中冒氣泡過(guò)早。 e、極板顏色和狀態(tài)不正常。正極板呈淺褐