詞條
詞條說(shuō)明
在橋隧混凝土工程中,混凝土強(qiáng)度問(wèn)題是工程安全、可靠度和耐久性至關(guān)重要的一環(huán)?;炷翉?qiáng)度不足對(duì)整個(gè)工程結(jié)構(gòu)的耐久性等諸多方面產(chǎn)生不利影響,應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度不足的程度,采取相應(yīng)的處理措施。一、同條件試塊合格,只是現(xiàn)場(chǎng)回彈強(qiáng)度不足。這種情況可以按照表面增強(qiáng)的方案處理,刷祥煥砼混凝土增強(qiáng)劑可以提高回彈強(qiáng)度,增加表面硬度。?在現(xiàn)代的土建技術(shù)中,混凝土施工的重要性已經(jīng)毋庸置疑,混凝土作為多組分構(gòu)成的
近年來(lái),隨著城市交通的不斷發(fā)展,道路建設(shè)也越來(lái)越得視。然而,由于自然因素和人為因素的影響,道路往往出現(xiàn)各種損壞,給行車(chē)和行人帶來(lái)諸多不便。為了保證交通安全和城市形象,對(duì)于路面損壞的修補(bǔ)工作也顯得尤為重要。而路面修補(bǔ)砂漿,作為一種常見(jiàn)的道路修補(bǔ)材料,正逐漸受到廣泛應(yīng)用。路面修補(bǔ)砂漿,是一種由水泥、石灰石粉、沙子等材料制成的混合物,通過(guò)攪拌、涂抹等工藝加工而成。這種砂漿具有良好的硬化性、抗水性和抗?jié)B性
砂漿強(qiáng)度低,若只是表面這些現(xiàn)象也可能沒(méi)你想像的那么嚴(yán)重,只要主體結(jié)構(gòu)沒(méi)毛病,這些表像的問(wèn)題是相對(duì)容易解決的。墻面脫沙掉粉,當(dāng)然是抹灰砂漿強(qiáng)度低,標(biāo)號(hào)不夠引起的。而墻面砂漿層空鼓、開(kāi)裂,又恰恰可能是抹灰砂漿中水泥用量過(guò)大或強(qiáng)度過(guò)高造成,特別是開(kāi)裂。 抹灰工程中要特別注意砂漿混合比,避免攪拌不均勻,水泥沙子與水的配比要正確,不要過(guò)砂漿上墻時(shí)間。不合適的天氣應(yīng)停止施工,還要注意沙子的雜質(zhì)不能太多,含泥量
碳纖維布及配套樹(shù)脂(含正祥Z10浸漬樹(shù)脂)一.概述碳纖維片材加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)是一項(xiàng)新的應(yīng)用外粘高性能復(fù)合材料加固結(jié)構(gòu)的技術(shù)。碳纖維片材加固**配套樹(shù)脂類(lèi)粘接材料分為底膠、找平膩?zhàn)?、浸漬樹(shù)脂三部分,適用于使用碳纖維布加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù),配套使用有利于充分發(fā)揮這一加固技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。二.用途n?可廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑的梁、柱、板、墻等構(gòu)件及鐵路公路橋梁、遂道、高架道路、煙囪等構(gòu)筑物的結(jié)
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