詞條
詞條說(shuō)明
、應(yīng)用范圍1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固,裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工,以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固,并可滿(mǎn)足鋼筋焊接要求。二、性能指標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JG/T340-2011混凝土結(jié)構(gòu)工程用錨固膠項(xiàng)目技術(shù)性能指標(biāo)凝結(jié)時(shí)間,min初凝≥30終凝≤120氯離子含量,%≤0.
防碳化涂料施工工藝主要包括以下幾個(gè)步驟:1. 基層處理:這是所有涂料施工工藝的基礎(chǔ),防碳化涂料也不例外。施工前,應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清理和打磨,確?;鶎悠秸?、無(wú)油污和灰塵等雜質(zhì)。對(duì)于舊墻面,可能還需要鏟除老舊涂層,以獲得良好的附著效果。2. 涂刷底漆:在基層處理完畢后,可以在基層上涂刷底漆。底漆的作用是提高膩?zhàn)訉拥膹?qiáng)度和附著力,增強(qiáng)防碳化涂料層與其它墻面的耐久性。底漆的涂刷應(yīng)在膩?zhàn)訉油耆稍锖筮M(jìn)行,一般需
路面薄層修復(fù)材料是一種專(zhuān)門(mén)用于修復(fù)道路表面薄層損傷的建筑材料。它通常用于修復(fù)車(chē)行道和人行道等路面,以恢復(fù)其平整度和抗滑性能。這種材料具有較高的耐磨性、抗老化性和耐候性,能夠適應(yīng)各種氣候和環(huán)境條件,并且易于施工和修復(fù)。路面薄層修復(fù)材料的主要特點(diǎn)包括:1. 快速固化:這種材料通常在幾分鐘內(nèi)即可固化,使得施工過(guò)程較加便捷。2. 高強(qiáng)度:它具有較高的抗壓和抗折強(qiáng)度,能夠抵抗車(chē)輛荷載和環(huán)境因素的破壞。3.
風(fēng)電灌漿料施工流程可以概括為以下幾個(gè)步驟:1. 準(zhǔn)備工作:在施工前,需要確保施工現(xiàn)場(chǎng)的平整度、清潔度和濕度符合要求。此外,還需要準(zhǔn)備必要的工具和設(shè)備,如攪拌器、灌漿設(shè)備、模板等。2. 配制灌漿料:根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū),按照比例將水泥、礦物摻合料、水和外加劑等原材料混合在一起,攪拌均勻。這個(gè)過(guò)程需要控制好水灰比,以保證灌漿料的流動(dòng)性和穩(wěn)定性。3. 模板安裝:根據(jù)設(shè)計(jì)要求,安裝模板并確保其穩(wěn)定性和密封性。模
公司名: 中固特(河南)新材料科技有限公司
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