詞條
詞條說明
隧道施工相對其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和**部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗,效果微乎其微),向下泵送且泵管長度(一般200-300米,較端可達(dá)400-500米),且拆模后隧道內(nèi)壁不進(jìn)行裝修,要求混凝土外觀光潔,致密,顏色一致,因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個(gè)難點(diǎn)之一。為提高工程質(zhì)量,我們應(yīng)充分認(rèn)識由于二襯混凝土后期強(qiáng)度不夠所造成的危害。祥煥砼Z2-
混凝土色差調(diào)整劑、色差修復(fù)劑、砼色差修復(fù)劑、混凝土修復(fù)劑、混凝土平色劑隨著建筑行業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,混凝土的利用也變得較加廣泛,不僅可以作為建筑的承重結(jié)構(gòu),如今還被開發(fā)作為建筑的室外裝飾面,具有綠色環(huán)保,節(jié)約成本,外觀美觀等特點(diǎn),在實(shí)際清水混凝土施工過程中,要做好混凝土模板的設(shè)計(jì)、管理、施工的各個(gè)環(huán)節(jié),能夠有效的避免清水混凝土施工中的技術(shù)問題,有利于清水混凝土施工工藝的進(jìn)步,促進(jìn)節(jié)能環(huán)保建筑的發(fā)展。
“十裂九空”相信這句話對于我們參與建筑工程的人來說一點(diǎn)也不陌生。車庫,廠房,現(xiàn)澆混凝土樓板等有二次澆注的混凝土工程,其找平層的裂縫空鼓已經(jīng)嚴(yán)重影響到工程項(xiàng)目的使用功能甚至結(jié)構(gòu)安全。混凝土結(jié)構(gòu)的破壞往往源于微不足道的一道小小裂縫,而對于有二次澆注的混凝土結(jié)構(gòu)來說,兩層之間的空鼓往往是造成混凝土開裂的主要原因。因此,二次澆注混凝土空鼓問題是我們應(yīng)該注重以及亟待解決的問題。正祥空鼓微孔注漿處理技術(shù)是一項(xiàng)
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