聚酯纖維吸音板與聚酯纖維吸音棉降噪隔音材料區(qū)別與作用

時(shí)間：2024-09-18作者：蘇州天正新型保溫材料有限公司瀏覽：222

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  詞條說明

• 纖維材料在汽車內(nèi)飾業(yè)的應(yīng)用前景

  汽車工業(yè)是纖維材料的一個(gè)具有巨大潛力的市場，盡管在汽車所用的原材料中按重量計(jì)纖維材料僅占3％。汽車用非織造材料所用的纖維包括聚酯纖維、聚丙烯纖維、玻璃纖維、碳纖維和**纖維(如再生棉纖維、亞麻、、黃麻和劍麻纖維等)。如今在汽車中應(yīng)用的基于非織造材料的零件已**過40種，從空氣和油的過濾介質(zhì)到內(nèi)飾材料等，內(nèi)飾非織造材料包括聲、熱絕緣材料，結(jié)構(gòu)件以及裝飾件。模壓成型的非織造內(nèi)飾件包括門內(nèi)飾、行李艙蓋板、

• 碳纖維在高鐵上的應(yīng)用和前景分析

  碳纖維在高鐵上的應(yīng)用? ? ? 隨著軌道交通裝備的設(shè)計(jì)要求不斷提高，要求減少重量、節(jié)省能耗來提高列車的整體性能，因此開展關(guān)于軌道交通車輛輕量化的研究有著重要的經(jīng)濟(jì)意義。碳纖維復(fù)合材料在眾多領(lǐng)域有著成熟的應(yīng)用，擁有優(yōu)異的輕量化、高強(qiáng)度等綜合性能，同樣也成為實(shí)現(xiàn)軌道交通車輛輕量化目標(biāo)的選擇。? ? ? 在中國碳纖維行業(yè)發(fā)展過程中，國家給予了大

• 高鐵列車“御寒保暖”——下雪冰凍都不怕

  ? ? ? ? 2012年12月1日，哈大高鐵正式通車，它是世界上**條投入運(yùn)營的高寒地區(qū)高速鐵路。哈大高鐵自開通運(yùn)營以來，經(jīng)受住了風(fēng)雪和軌面濕滑等考驗(yàn)，將一批又一批旅客安全送達(dá)。哈大高鐵的開通較大縮短了從“黑土地”到“藍(lán)色海洋”的“時(shí)空距離”，有效拉近了不同地區(qū)的“經(jīng)濟(jì)距離”。? ? ? 那么，哈大高鐵列車冬季如何“御寒”，為

• 阻燃棉跟普通泡棉的區(qū)別

  ? ? ?阻燃棉是棉經(jīng)過特殊物質(zhì)、工藝加工后，具有一定的*作用，不易燃燒，且離開火源后自動(dòng)熄滅，不會(huì)再復(fù)燃的一種新型*材料。? ? ?阻燃棉具有*阻燃、吸濕、透氣，手感柔軟、彈性持久、隔熱好等特點(diǎn)。它燃燒時(shí)，僅有少量煙氣，不溶滴、不釋放毒氣，具有自滅效果，炭化后保持原有形狀。? ? ?普通泡棉：泡棉分為