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詞條說明
泵管也稱作泵車臂架管,泵車管,汽車泵管,安裝在泵車臂架上,通過它把混凝土輸送到一定的高度,距離。泵管的效果好,使用壽命是普通泵管的3-5倍。泵管的出現(xiàn)減少了泵車換管道的次數(shù),為車主減少了費(fèi)用,得到了廣大客戶的一致認(rèn)可。泵管的材質(zhì)有多種,常見的是45mn與55mn,45mn的泵管混凝土輸送量在20000方以上。55mn材質(zhì)的效果好,價格也要高一些。泵管的厚度包括4.5mm,4.8mm兩種,壁厚4.5
第一部分是前處理工序,包括高強(qiáng)度螺栓鍍前的精度和外觀檢查、手工除油、浸泡除油、酸洗、電活化和閃鍍鎳等工序;第二部分化學(xué)鍍鎳處理工序;第三部分是后處理工序,包括驅(qū)氫熱處理、拋光和成品檢查等工序。如下:螺栓化學(xué)成分檢查→螺栓鍍前精度、外觀檢查→手工除油→外觀檢查→浸泡除油→熱水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→電活化→冷水洗→閃鍍鎳→冷水洗→去離子水洗→化學(xué)鍍鎳→去離子水洗→冷水洗→驅(qū)氫→拋光→成品檢查。關(guān)鍵
大口徑高壓管大的優(yōu)點(diǎn)是可以100%回收,符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的國家戰(zhàn)略,國家政策鼓勵擴(kuò)大大口徑高壓管的應(yīng)用領(lǐng)域。目前我國大口徑高壓管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)國家的一半,大口徑高壓管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供廣闊的空間。根據(jù)中國特鋼協(xié)會合金鋼管分會的研究,未來我國大口徑高壓管長材的需求年均增長可達(dá)10-12%一、因其制造工藝不同,又分為熱軋(擠壓)無縫鋼管和冷拔(軋)無縫鋼管兩種。冷拔(軋
1. 鑄石以前每個廠的彎頭大部分都是使用鑄石彎頭,這種材料的特點(diǎn)是易碎、開裂,而且磨損面背包,壁厚25-35毫米,有的近40毫米,內(nèi)側(cè)短時間磨破開裂后,煤粉隨著縫隙向外側(cè)磨損,其壽命也就只有一個大修期。而且內(nèi)部常有氣孔,易留隱患,一旦磨穿,現(xiàn)場無法修補(bǔ)。2. 鑄鋼鑄鋼(包括合金鋼)廣泛應(yīng)用在防磨領(lǐng)域,其制造工藝相對簡單。但由于材料本身性能的局限和工藝的限制,鑄鋼材料的表面硬度(約60)遠(yuǎn)低于陶瓷(
公司名: 滄州格寧管道設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 竇彪
電 話: 0317-6017799
手 機(jī): 15303173722
微 信: 15303173722
地 址: 河北滄州鹽山縣邊務(wù)鎮(zhèn)前胡同村
郵 編:
網(wǎng) 址: 110619520bay.b2b168.com
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