詞條
詞條說(shuō)明
【繩索護(hù)欄廠家】詳解下主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的防護(hù)作用
主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是用鋼絲繩網(wǎng)或許TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵為主的各類柔性網(wǎng)掩蓋或包裹在需求防護(hù)的斜坡、山體或危石上,以約束坡面巖土系統(tǒng)的風(fēng)化剝落或損壞以及山體滑坡、危石坍塌(加固作用),或許將落石控制在必定范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)(保護(hù)作用)。主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng):選用高強(qiáng)熱鍍鋅鋼絲繩、鋼絲網(wǎng)、不**AB級(jí)的防腐處理,其防護(hù)壽數(shù)根據(jù)環(huán)境條件的不同一般可達(dá)30-50年。首要對(duì)邊坡失穩(wěn)潛在擴(kuò)離落石危險(xiǎn)的坡面進(jìn)行防治,以犬牙交錯(cuò)的
【繩索護(hù)欄】細(xì)說(shuō)下被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)?的產(chǎn)品特性
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的柵欄式柔性攔石網(wǎng)。設(shè)置于斜坡上相應(yīng)位置,用于阻撓、阻撓斜坡面的滾落石以避免其損壞維護(hù)的方針--鐵路、公路、建筑物等。當(dāng)設(shè)置于泥石流區(qū)域內(nèi)時(shí),便可構(gòu)成阻撓泥石流內(nèi)固體大顆粒的柔性格柵壩。產(chǎn)品特性:系統(tǒng)的柔性和阻撓強(qiáng)度足以吸收和渙散傳遞估計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的規(guī)劃和采用使系統(tǒng)的抗沖擊才干得到進(jìn)一步提高,與剛性阻撓和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到削減
纜索護(hù)欄網(wǎng)也是分等級(jí)的,各級(jí)路側(cè)纜索護(hù)欄的應(yīng)用纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,容易修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū),纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差,架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。纜索護(hù)欄是以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)
公路防護(hù)欄的最新標(biāo)準(zhǔn)是什么?
公路防護(hù)欄的較新標(biāo)準(zhǔn)是什么?公路護(hù)欄是較bai重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,公路護(hù)du欄利用插拔立柱可方便地zhi插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離dao和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱
聯(lián)系人: 張亞龍
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