詞條
詞條說明
從混凝土的角度看,對回彈值的影響主要來源于混凝土表層,混凝土內(nèi)部的性能對回彈值影響較小。因此,如果混凝土表面有碳化層,由于碳化層的密實(shí)度較高,硬度較大,因此測得的回彈值也就越大。還有,干燥的混凝土表面測得的回彈值會比潮濕表面測得的回彈值大。因此用吸水率較大的木模板澆筑的混凝土,回彈儀測得的強(qiáng)度有可能大于用鋼模板澆筑的混凝土。盡管其強(qiáng)度可能是相同的,甚至鋼模板澆筑的混凝土的強(qiáng)度較大些。?混
近年來,隨著我國高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善和擴(kuò)展,高鐵在我國人民出行中的地位日益重要。然而,就像一顆明珠需要精心呵護(hù)一樣,高鐵的安全問題也不容忽視。高鐵伸縮縫作為高鐵線路的關(guān)鍵部件,其穩(wěn)固性和安全性直接關(guān)系到乘客的行車安全。針對高鐵伸縮縫的快速修補(bǔ)問題,一種全新的創(chuàng)新材料應(yīng)運(yùn)而生,為高鐵安全保駕**。據(jù)了解,這種高鐵伸縮縫快速修補(bǔ)料是一種彈性涂覆材料,用于高鐵軌道板裂縫封閉、混凝土活動裂縫的修補(bǔ);固化后形
聚合物防水防腐蝕砂漿的應(yīng)用及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
高聚物防水防腐蝕砂漿高聚物防水防腐蝕砂漿是由高分子材料高聚物保濕乳液、特殊摻合料、 石料按*特工序混和而成,該砂漿具備良好的粘接、抗裂纖維、抗冷、防滲、防腐蝕、抗氯離子含量滲入、耐磨損、抗老化等特性,適用水利工程、海港工程項(xiàng)目、道路、公路橋梁、冶金工業(yè)、化工廠、工業(yè)生產(chǎn)與醫(yī)療建筑等鋼架結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造的防滲、防腐蝕護(hù)面和修復(fù)工程項(xiàng)目。一、運(yùn)用范疇1、建筑構(gòu)造混凝土加固,人防規(guī)范設(shè)備防水補(bǔ)漏2、
混凝土構(gòu)筑物的內(nèi)在質(zhì)量,在工程施工管理中一直都非常重視,且一套成熟的質(zhì)量控制措施。而混凝土的外觀質(zhì)量則很少被重視,相關(guān)的外觀質(zhì)量控制理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也不夠。因此,混凝土構(gòu)筑物的外觀質(zhì)量控制是新時期擺在工程技術(shù)管理人員面前的重要課題。 祥煥砼?Z4-XF混凝土色差調(diào)整劑亦是一種進(jìn)口高分子混凝土保護(hù)劑,在提供整體保護(hù)的同時,它可以解決混凝土表層顏色不同的現(xiàn)象,而且不改變清水混凝土的外貌,仍保留混凝土表面
公司名: 天津正祥科技有限公司
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