廠家生產雙面埋弧焊鋼管

時間：2020-09-23

作者：滄州格寧管道設備有限公司

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詞條
詞條說明
鍍鋅彎頭工藝和用途
鍍鋅彎頭是彎頭中的一種是將彎頭的表面鍍上一層鋅料，提高彎頭的耐腐蝕性能。鍍鋅彎頭分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。鍍鋅彎管分冷鍍管、熱鍍管，前者已被禁用，后者還被國家提倡暫時能用。鍍鋅彎頭工藝編輯 1.對硫酸鹽鍍鋅的優(yōu)化硫酸鹽鍍鋅彎頭大優(yōu)點是電流效率高達100% ，沉積速率快，這是其他鍍鋅工藝無可比擬的。由于鍍層結晶不夠細致，分散能力與深鍍能力較差，因而只適
球形三通磨損原理
球形彎頭也稱轉向球,在水泥及生料的氣力輸送系統(tǒng)中,作為管道彎頭的代用件,以其制作簡單,安裝方便,耐用性能好等優(yōu)點,在大中型水泥廠的氣力輸送中應用日益廣泛。然而,對球形彎頭內的流動分布、磨損原理、阻力大小、合理球徑、制作安裝等一系列問題并無統(tǒng)一規(guī)范和理性認識。為此,作以下探討,希望促進轉向球的應用及推廣。磨損原理;在氣力輸送系統(tǒng)中,普通彎頭是磨損最快的部件。當料氣混合物流過轉彎處,受慣性力的作用,沖
氣缸的結構種類有幾種？
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其
三通的特點優(yōu)勢你了解多少？
一、承壓大:該產品外壁采用無縫鋼管，是承壓大的關鍵技術，內襯高鉻鎳合金抵抗磨料磨損，而不承受高壓力，較稀土鋼管、鋼-陶瓷復合管能保證安全運行，所以該產品適用于高壓力、高濃度、遠距離輸送的管道。二、性好:采用特種復合變質劑細化晶粒，大大提高了產品的韌性、抗拉強度。彎頭采用偏心制作，提高其性能。磨耗值測試結果一般在0.03~0.20 cm3/1.61km范圍內，約為塑料的3~5倍，性比鋼管高4-6倍。