直縫鋼管和螺旋鋼管的區(qū)別？

時(shí)間：2020-07-16作者：滄州格寧管道設(shè)備有限公司瀏覽：197

滄州格寧管道設(shè)備有限公司專注于20#法蘭,彈簧支吊架廠家,耐磨泵管,地腳螺栓廠家,標(biāo)準(zhǔn)法蘭批發(fā),無縫彎頭廠家,鋼管管道及配件,管托,法蘭環(huán),彎頭,異徑管等, 歡迎致電 15303173722

• 詞條

  詞條說明

• 彎頭和彎管，直彎的區(qū)別

  彎管與彎頭基本的區(qū)別就是同口徑的彎管與彎頭，彎管與彎頭相比較彎管比較長一些，R高于2倍就是彎管了，R=1倍到2倍就屬于彎頭的了，在彎管的制作工藝上，冷煨彎管可以用管子，直接用彎管機(jī)彎制成型，一次性就可以生產(chǎn)制造彎管出來，而且不用二次防腐，但彎頭要廠家定做，要做防腐，訂貨周期長。彎管價(jià)格比彎頭要低些，但是性價(jià)比卻比彎頭要低出很多，要是沒有做防腐處理的彎管很容易損壞，這是大家都知道，我也不說了，但其因

• 緊急泄壓人孔在爆炸事故中的應(yīng)急響應(yīng)

  緊急泄壓人孔在爆炸事故中的應(yīng)急響應(yīng)是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，其設(shè)計(jì)初衷便是為了應(yīng)對石油化工等行業(yè)中可能發(fā)生的超壓或爆炸危險(xiǎn)，確保儲罐及整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的安全。以下是對其在爆炸事故中應(yīng)急響應(yīng)的詳細(xì)概述。在正常的生產(chǎn)運(yùn)營中，緊急泄壓人孔通常與阻火呼吸閥配套使用，保持密封狀態(tài)，維持儲罐內(nèi)的正常壓力。這一裝置采用全天候密封結(jié)構(gòu)，以配重來調(diào)節(jié)吸入閥瓣和泄壓蓋的開閉，確保在常態(tài)下罐內(nèi)壓力的穩(wěn)定。然而，當(dāng)遇到意外情況，

• 墊圈分類

  指墊在被連接件與螺母之間的零件。一般為扁平形的金屬環(huán)，用來保護(hù)被連接件的表面不受螺母擦傷，分散螺母對被連接件的壓力。墊圈分為：平墊圈-C級、大墊圈-A和C級、特大墊圈-C級、小墊圈-A級、平墊圈-A級、平墊圈-倒角型-A級、鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈、球面墊圈、錐面墊圈、工字鋼用方斜墊圈、槽鋼用方斜墊圈、標(biāo)準(zhǔn)型彈簧墊圈、輕型彈簧墊圈、重型彈簧墊圈、內(nèi)齒鎖緊墊圈、內(nèi)鋸齒鎖緊墊圈、外齒鎖緊墊圈、外鋸齒鎖緊墊圈

• 人孔蓋的選擇

  選擇及布置人孔蓋時(shí)，除了必須符合有關(guān)公約、規(guī)則和規(guī)范的規(guī)定外，還應(yīng)考慮強(qiáng)度、用途和使用方便。人孔蓋的強(qiáng)度主要體現(xiàn)在蓋板的厚度及緊固螺栓的數(shù)量上。一般來說，蓋板的厚度應(yīng)不小于安裝處的船體結(jié)構(gòu)鋼板(甲板、平臺、內(nèi)底板和艙壁)的厚度，由于蓋板比其周圍的船體結(jié)構(gòu)鋼板容易腐蝕，因此當(dāng)人孔蓋安裝處的船體結(jié)構(gòu)鋼板厚度小于10 mm時(shí)，蓋板的厚度應(yīng)比該處的船體結(jié)構(gòu)鋼板厚度大1 mm。如果人孔蓋安裝處所的甲板或艙壁