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時間：2020-05-17

作者：圣戈爾廬姿（杭州）建材科技有限公司

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PU3CM，EPS5CM：使用面積的差異是.4-.6%PU5CM，EPS8.6CM：使用面積的差異是.6-1%PU1CM，EPS17CM：使用面積的差異是.9-1.5%雖然，增加的比例不大，對于購房者來講，這就是收益。目前我國每年的房屋竣工面積是1億平方米，如果按照1%的差異來算，房屋的使用面積會有1萬平方米的差異。墻體保溫材料沒有承載的功能，只有保溫的功能，對業(yè)主來講，看重的是使用面積而不是建筑
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一般情況下纖維保溫材料的纖維排列是后者或接近后者，同樣密度條件下，其導熱系數要比其它形態(tài)的多孔質保溫材料的導熱系數小得多。填充氣體的影響絕熱材料中，大部分熱量是從孔隙中的氣體傳導的。絕熱材料的熱導率在很大程度上決定于填充氣體的種類。低溫工程中如果填充氦氣或，可作為一級近似，認為絕熱材料的熱導率與這些氣體的熱導率相當，因為氦氣和的熱導率都比較大。比熱容絕熱材料的比熱容對于計算絕熱結構在冷卻與加熱時所
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碳纖維復合材料具有比重小,比強度和比模量高,耐疲勞等特點。針對某汽車傳動軸的強度和臨界轉速要求,設計了一種碳纖維復合材料汽車傳動軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對傳動軸進行了仿真分析,仿真結果顯示了復合材料傳動軸在受扭轉載荷情況下的應力應變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應力應變分布均勻,仿真結果與設計理論相吻合,并與實驗結果相驗證,說明所設計的碳纖維復合材料傳動軸的性能可以滿足汽車傳動軸的