高鐵橋下焊接防護(hù)柵欄?公路隔離柵護(hù)欄?工廠圍欄網(wǎng)

時(shí)間：2020-01-11作者：安平縣富拓絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：29

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鐵路護(hù)欄網(wǎng)工藝

  鐵路護(hù)欄網(wǎng)工藝 普通鐵路防護(hù)隔離圍欄大?。和庑痛笮?797mmx2760mm、網(wǎng)片邊框30mm*50mm*2.0mm、線徑4.0毫米、網(wǎng)間距75mm*150mm，生產(chǎn)90度30*50mm中耳，兩水平焊接邊框公分折角30度。 是經(jīng)冷拔絲校直后，經(jīng)龍門(mén)數(shù)控焊機(jī)加工，后依照外框矩管的組焊而定型，鐵絲絲徑：4mm；網(wǎng)孔：75*150mm（長(zhǎng)方孔）；.焊接邊框矩管：30*50*2.0毫米尺寸：1800*3

• 圍墻防護(hù)刀片刺網(wǎng)支架供應(yīng)商

  圍墻防護(hù)刀片刺網(wǎng)支架供應(yīng)商 圍墻防護(hù)刀片刺網(wǎng)支架供應(yīng)商 受到廣大人行天橋業(yè)主和施工方的認(rèn)可和好評(píng)。選用反向鏈接附件與熱鍍管支柱穩(wěn)固。顏色總的來(lái)說(shuō)為綠色。該部件產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、致力于中等偏低，可用大面積選用公路防拋網(wǎng)大?。壕W(wǎng)片特別普通情況下在2500m以下，網(wǎng)型一般來(lái)說(shuō)采用組焊網(wǎng)、編織網(wǎng)、鋼板網(wǎng)三種尺寸。 受到廣大人行天橋業(yè)主和施工方的認(rèn)可和好評(píng)。選用反向鏈接附件與熱鍍管支柱穩(wěn)固。顏色總的來(lái)說(shuō)為綠色

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  鐵路專(zhuān)用護(hù)欄網(wǎng)鐵路專(zhuān)用護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格 鐵路專(zhuān)用護(hù)欄網(wǎng)鐵路專(zhuān)用護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格 焊接邊框能采用型鋼、方鋼、圓鋼、扁鋼等，掛網(wǎng)立柱一般使用矩管支撐柱或型鋼立柱。表面處理：電鍍后再外框凃塑處理。一般來(lái)說(shuō)特快鐵路防拋網(wǎng)立柱為槽鋼100*45*4.0、邊框?yàn)榻卿?0*50*3.0、配鋼板網(wǎng)、焊接網(wǎng)或編織網(wǎng)等尺寸。 表面整體處理：熱鍍鋅+熱浸塑顏色有草綠、墨綠、藍(lán)色、白色等顏色，表面防銹能力達(dá)25年以上。整體處理：電

• 江蘇高鐵隔音墻_高鐵隔音墻安裝

  江蘇 江蘇 聲屏障原理吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障從而減弱所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，在聲源和接收者之間一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減。吸音生屏障實(shí)用性方面本產(chǎn)品采用的是新材料全新工藝制作而成，具有良好的吸聲隔聲效果，能有效的噪聲聲源造成的噪聲污染；用于高速公路，鐵路，高架橋梁，冷卻塔，城市道路，工業(yè)