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針對多種因素下道路混凝土干縮預測模型難以建立的難題,基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡理論建立了干縮預測模型.結(jié)果表明:BP神經(jīng)網(wǎng)絡預測道路混凝土干縮可獲得較高準確度,且具有良好的泛化能力,在5種算法中,Trainlm訓練速度快,但誤差大,Traingda函數(shù)訓練速度居中,誤差,用其訓練的神經(jīng)網(wǎng)絡可很好映射道路混凝土配合比與干縮率之間的非線性關(guān)系. 金屬瓦作為國內(nèi)金屬屋面的開拓者,是國內(nèi)一家專業(yè)從事金屬屋面研發(fā)、生
內(nèi)江彩石金屬瓦加厚瓦型 內(nèi)江 彩石金屬瓦 一個產(chǎn)品到底能不能多銷不取決于的利益厚還是利益薄,取決于消費者怎么認知。對消費者而言,不再停留在買那個便宜的東西,而是買認可的、認為需要的、認為有價值的東西??v觀金屬瓦建材市場,產(chǎn)品品牌豐富,種類多樣,消費者傾向于選擇環(huán)保等級更高的、品牌名氣更大的產(chǎn)品,然而其價格并不便宜,那還能說“多銷=薄利”嗎?
分別采用氯離子擴散系數(shù)快速測定方法(RCM法)以及氯離子穩(wěn)態(tài)遷移方法,研究了表面單個裂縫對混凝土材料中氯離子傳輸性能的影響.結(jié)果表明:RCM法并不適用于評價帶裂縫混凝土的氯離子擴散性能,而采用氯離子穩(wěn)態(tài)遷移方法評價帶裂縫混凝土的氯離子遷移性能比較合理.根據(jù)開裂混凝土試件電場加速氯離子穩(wěn)態(tài)遷移試驗結(jié)果發(fā)現(xiàn),裂縫的存在加強了氯離子在混凝土中的傳輸,并且當裂縫寬度d≥123μm時,氯離子遷移系數(shù)隨著裂縫
西藏某機場在使用近40a后其道面板接縫出現(xiàn)嚴重破損,減少了機場的服役壽命.為了降低道面接縫破損引起的耐久性問題,采用纖維混雜微膨脹混凝土技術(shù),將道面板尺寸由4m×4m增大至4m×8m(大板),并通過在大板內(nèi)部埋設混凝土應變計測量了其應變變化規(guī)律.結(jié)果表明:大尺寸面板早期未出現(xiàn)開裂,在其內(nèi)部出現(xiàn)了不同程度的微膨脹效應;新型道面作用機理為氧化鎂膨脹劑水化產(chǎn)生的膨脹能與纖維的物理約束共同作用,從而提高了
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
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