詞條
詞條說(shuō)明
通過(guò)對(duì)在自然環(huán)境下經(jīng)歷2 a干濕循環(huán)作用的銹蝕鋼筋混凝土試件的試驗(yàn)研究,探討了保護(hù)層銹脹開(kāi)裂后鋼筋的銹損程度及其影響因素.依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)相關(guān)知識(shí),對(duì)試件的銹蝕特征進(jìn)行分析,建立了與保護(hù)層厚度、表面裂縫寬度、鋼筋直徑、混凝土強(qiáng)度等級(jí)及箍筋間距相關(guān)的混凝土中鋼筋銹蝕深度預(yù)測(cè)模型;對(duì)模型進(jìn)行參數(shù)敏感性分析表明,表面縱向銹脹裂縫寬度是影響鋼筋銹蝕深度的最主要因素,除其他因素外,箍筋間距對(duì)縱向鋼
導(dǎo)管塞的形狀和制作材料不當(dāng)。圓柱形、帽形導(dǎo)管塞,木材、鋼板等硬質(zhì)材料制作的導(dǎo)管塞容易被卡,現(xiàn)在這種形狀和材料的導(dǎo)管塞都已不用,一般采用橡膠空心球塞用防水膠布纏裹后能杜絕卡塞事故。個(gè)別導(dǎo)管管節(jié)受損變形過(guò)大,易造成卡塞,因此下管時(shí)要認(rèn)真檢查。更換不合格管節(jié)。開(kāi)澆時(shí)不先澆筑砂漿,或砂漿中含有碎石也有可能造成卡塞事故,故開(kāi)澆時(shí)一定要先澆筑適量的砂漿??ㄈ奶幚矸椒ㄈ绻麆傞_(kāi)澆時(shí)發(fā)生堵管可判為卡塞,應(yīng)提升導(dǎo)管
通過(guò)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)涂層在模擬風(fēng)沙環(huán)境中的沖蝕試驗(yàn),研究了涂層受風(fēng)沙沖蝕磨損特性、沖蝕行為和侵蝕機(jī)理.結(jié)果表明:涂層沖蝕磨損質(zhì)量損失隨沖蝕速度的增大而增加;低角度沖蝕主要為微切削作用,材料硬度起決定因素,高角度沖蝕主要為沖蝕擠壓變形作用,材料柔韌性起決定作用,由于涂層硬度相對(duì)較低而柔韌性相對(duì)較高,故在低沖角下其受沖蝕程度嚴(yán)重.提出了涂層沖蝕程度的評(píng)價(jià)計(jì)算公式,其計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果相吻合.為揭示風(fēng)沙侵蝕機(jī)理
測(cè)試了8種混合料類(lèi)別、12種級(jí)配組成的穩(wěn)定型橡膠改性瀝青混合料的動(dòng)態(tài)模量,分析了穩(wěn)定型橡膠改性瀝青混合料的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能特點(diǎn).針對(duì)Witczak模型對(duì)穩(wěn)定型橡膠改性瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量預(yù)測(cè)效果不理想的問(wèn)題,采用Levenberg-Marquardt非線性回歸方法修正了Witczak模型.結(jié)果表明:穩(wěn)定型橡膠改性瀝青混合料具有良好的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能;修正后的Witczak模型可以較好地預(yù)測(cè)穩(wěn)定型橡膠改性瀝青
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