商品房的剪力墻加固方法分析

時間：2019-05-26作者：上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司瀏覽：530

上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司專注于碳纖維加固,混凝土切割,植筋加固,橋梁加固,粘鋼加固,混凝土裂縫處理等, 歡迎致電 13023170098

• 詞條

  詞條說明

• 建筑加固施工與材料問題的探討

  一、近年來，隨著建筑物步入“中老年化”及建筑改造加固的發(fā)展，結(jié)構(gòu)外部粘貼鋼板、 粘貼碳纖維布、粘貼玻璃纖維布、粘貼玄武巖布等的工程實(shí)例越來越多，粘貼加固方法已趨 于成熟，大量的粘貼材料不斷涌現(xiàn)，結(jié)構(gòu)膠的種類越來越多，配套的各種加固設(shè)計及施工規(guī) 范也相繼出臺，各種方式的加固與改造學(xué)術(shù)交流活動十分活躍，各大城市都成立了若干技術(shù) 力量差異較大的加固改造公司，這些公司的年產(chǎn)值最高的達(dá)4?5千萬元，甚至上億

• 蘭州碳纖維加固公司

  蘭州碳纖維加固技術(shù)? 近年來，纖維類材料（CFRP）在土木工程中的應(yīng)用一直是國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。在所有的這些纖維材料中，碳纖維材料是迄今為止應(yīng)用于土木工程領(lǐng)域最早、技術(shù)較成熟，也是用量最大的一種高科技材料。目前，CFRP憑借其自身的優(yōu)點(diǎn)在橋梁加固工程中被廣泛應(yīng)用。 我們知道，橋梁建成后，為確保正常運(yùn)營，必須加強(qiáng)經(jīng)常性的檢查養(yǎng)護(hù)與維修。隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，交通量和重載車輛不斷增加，因此，要

• 加固改造成本控制研究

  無論一線、二線城市，建筑加固改造項(xiàng)目逐年增多，土地資源的稀缺性，五、六十年代過設(shè)計使用年限的老房屋，安全儲備不足的舊建筑，隨著抗震標(biāo)準(zhǔn)的提高，許多不能滿足新設(shè)防抗震要求的現(xiàn)有房屋，都需要進(jìn)行加固改造；且一個城市的發(fā)展，都有百年甚至千年的歷史，各自獨(dú)特的城市格局和風(fēng)貌，簡單的房屋拆除新建，將會破壞城市原有格局，切斷城市文化的傳承，變成千篇一律的現(xiàn)代模式。 加固改造不僅可以增加建筑的安全性，延長建筑物

• 淺談橋梁的防腐及加固設(shè)計

  橋梁是公路的重要組成部分，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增大，行車密度及車輛載重越來越大，尤其是拖掛運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、個體戶載重貨物運(yùn)輸?shù)戎匦蛙囕v日益巨增，特種工程車如礦山運(yùn)載車、大型平板車亦不時出現(xiàn)，使公路橋梁載重等級發(fā)生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化，如磚拱橋等；一些公路橋梁由于早年設(shè)計的指導(dǎo)思想注重于節(jié)省材料，致使斷面單薄，安全度低，如雙曲拱等；一些近年修建的橋梁，因設(shè)計失當(dāng)或者施工質(zhì)量差