詞條
詞條說(shuō)明
闡述了通過(guò)對(duì)碳纖維復(fù)合材料汽車前地板的研制,以金屬白車身為設(shè)計(jì)依據(jù)確定了碳纖維復(fù)合材料前地板的結(jié)構(gòu)。分析確定了材料及成型工藝,研究了預(yù)成型體制作,設(shè)計(jì)出了多點(diǎn)注射RTM模具,并成功制備了碳纖維增強(qiáng)熱固性環(huán)氧復(fù)合材料前地板。產(chǎn)品經(jīng)過(guò)剛度及模態(tài)測(cè)試,其結(jié)果滿足汽車整車廠提出的技術(shù)要求,而且減重效果明顯,說(shuō)明碳纖維復(fù)合材料作為主受力結(jié)構(gòu)件在汽車上的應(yīng)用是可行的。 =================
現(xiàn)澆鋼筋混凝土在水利工程建設(shè)中應(yīng)用非常的普遍,常用作水工構(gòu)筑物承重結(jié)構(gòu),防水結(jié)構(gòu)那么后期連續(xù)澆水養(yǎng)護(hù),短期內(nèi)強(qiáng)度是否能持續(xù)增長(zhǎng)呢?根據(jù)時(shí)間經(jīng)驗(yàn),我們測(cè)得后期只采取澆水養(yǎng)護(hù),混凝土強(qiáng)度是會(huì)有一定的提高,但增長(zhǎng)較為有限,且提高的回彈值也非常有限與此同時(shí),在工程工序監(jiān)控工作中,要加強(qiáng),找到,明確主次,建立健全相關(guān)體系以及檢查制度,從而使其控制計(jì)劃加有效,同時(shí)對(duì)相關(guān)控制點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置并預(yù)控,進(jìn)而**工
混凝土表面強(qiáng)度差增強(qiáng)方法在進(jìn)行高層建筑施工的時(shí)候,結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,而且施工的工程量和施工工序都非常多,在施工中要面臨的問(wèn)題也非常多,因此,在施工過(guò)程中要不斷完善施工管理方法,這樣才能施工質(zhì)量,同時(shí)在施工的工期成本方面也能得到很好地控制?;炷粱貜棌?qiáng)度不足時(shí),采用傳統(tǒng)的加固方法,工期長(zhǎng),工藝復(fù)雜,經(jīng)濟(jì)投入大,這時(shí)選用筑致杰Z6混凝土增強(qiáng)劑就可以有效,經(jīng)濟(jì)的解決混凝土回彈強(qiáng)度不足問(wèn)題,增加砼的回
混凝土回彈強(qiáng)度差一個(gè)等級(jí)用增強(qiáng)劑
為了研究石灰石粉對(duì)磷酸鎂膠結(jié)材料(MPC)漿體性能的影響,測(cè)試了含石灰石粉MPC漿體的凝結(jié)時(shí)間、抗壓強(qiáng)度、收縮變形和水化溫度,分析了含石灰石粉MPC漿體的物相組成和微觀形貌.結(jié)果表明:摻加適量石灰石粉可明顯提高M(jìn)PC漿體的抗壓強(qiáng)度并改善其收縮變形.適量石灰石粉摻加后,MPC漿體早期水化程度顯著增加,MPC漿體中主要水化產(chǎn)物MgKPO4·6H2O的結(jié)晶程度、生成量和生成比例明顯提高,晶體形貌和大小
公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
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