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詞條說明
高速公路對促進(jìn)我國交通運(yùn)輸事業(yè)全面發(fā)展起著重要影響作用,與一般公路相比高速公路具有交通量龐大、運(yùn)輸性能較高等特性,對推進(jìn)社會交通事業(yè)的發(fā)展有著重要的經(jīng)濟(jì)意義和政治意義。我國的高速公路收費(fèi)站廣場主要采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)的路面,在高壓和高強(qiáng)度摩擦力的影響下,經(jīng)常會有起皮、麻面、露骨、坑洞等病害發(fā)生。高速公路水泥路面起皮會導(dǎo)致路面的強(qiáng)度降低,受到來自車輛的摩擦力較大,起皮部位相對于完整的路面來說也較容易
廣東佛山倫教養(yǎng)護(hù)橋梁伸縮縫保清明道路暢通
佛山市為了**清明小長假國省干線公路暢通,廣東佛山倫教養(yǎng)護(hù)部門近期對轄區(qū)內(nèi)國省道公路橋梁進(jìn)行了仔細(xì)的檢查,尤其是伸縮縫存在問題的橋梁進(jìn)行詳細(xì)記錄并**方案,為修復(fù)工作做好準(zhǔn)備。 為確保施工質(zhì)量、提高道路施工效率、**施工人員平安,此次施工采取半幅施工形式,3月28日,施工單位正式進(jìn)場開始修復(fù)工作。為了避免施工導(dǎo)致車輛擁堵,此次施工采用了西安某公司生產(chǎn)的30分鐘初凝,2小時**通行的搶修寶RT-2
地鐵高鐵軌道的水泥混凝土病害不僅影響美觀,較重要的是其關(guān)系到列車的運(yùn)行安全,而地鐵高鐵軌道的水泥混凝土病害主要以裂縫和掉角居多,產(chǎn)生這種病害的主要原因是由于列車運(yùn)行過程*振導(dǎo)致混凝土軌道反復(fù)沖擊所形成,久而久之較終導(dǎo)致混凝土軌道出現(xiàn)裂縫變形甚至破損,從而影響軌道的承載能力,引發(fā)安全事故。 陜西瑞泰復(fù)合材料有限公司多年研究水泥混凝土病害成因,擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊和豐富的路面修補(bǔ)材料行業(yè)經(jīng)驗。結(jié)合多
如何最優(yōu)化利用有限的養(yǎng)護(hù)資金?
2017年6月8日上午江蘇徐州市云龍湖畔舉行了中國路面養(yǎng)護(hù)與保存技術(shù)交流會暨10th ISSA China Workshop,會議集結(jié)了多位全國良好道路養(yǎng)護(hù)*。 ISSA成立于1963年,從成立至今,已五十多年的歷史,成立的初衷就是,積極宣傳公路技術(shù)信息的傳播及路面養(yǎng)護(hù)解決方案的交流, 轉(zhuǎn)眼,五十年過去了,ISSA做到了。 這次會議,令人受益匪淺。尤其是ISSA亞洲區(qū)負(fù)責(zé)人Stephane C
公司名: 西安瑞泰新材料有限公司
聯(lián)系人: 余佳紅
電 話: 029-88766573
手 機(jī): 13772487920
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地 址: 陜西西安碑林區(qū)友誼東路420號
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