詞條
詞條說(shuō)明
地鐵高鐵軌道的水泥混凝土病害不僅影響美觀,較重要的是其關(guān)系到列車的運(yùn)行安全,而地鐵高鐵軌道的水泥混凝土病害主要以裂縫和掉角居多,產(chǎn)生這種病害的主要原因是由于列車運(yùn)行過程*振導(dǎo)致混凝土軌道反復(fù)沖擊所形成,久而久之較終導(dǎo)致混凝土軌道出現(xiàn)裂縫變形甚至破損,從而影響軌道的承載能力,引發(fā)安全事故。 陜西瑞泰復(fù)合材料有限公司多年研究水泥混凝土病害成因,擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和豐富的路面修補(bǔ)材料行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合多
廣東佛山農(nóng)村加快公路養(yǎng)護(hù)工程施工
? ? 公路修好了有利于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但現(xiàn)在是新路修好了,養(yǎng)護(hù)跟不上。 ? ? 廣東佛山農(nóng)村公地區(qū)道路養(yǎng)護(hù),結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況和養(yǎng)護(hù)特點(diǎn),對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行了調(diào)研,提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的效率,節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本。 ? ? 農(nóng)公路日常養(yǎng)護(hù)之外,道路維修施工是關(guān)鍵,農(nóng)村公路病害有大面積的脫皮,露石子,長(zhǎng)久失修的坑槽,碎裂等,重小修可防備大修, 三分建,七
搶修寶RT-4是怎樣征服重慶黔江的橋面鋪裝層主要道路的凝難雜癥
??? 重慶黔江,在大中型水泥混凝土道路、橋梁中,橋面鋪裝的瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)滿足與混凝土橋面的粘結(jié),防止?jié)B水、抗滑及有較高抵抗振動(dòng)變形能力等功能性要求。然而在實(shí)際運(yùn)營(yíng)使用過程中,橋面瀝青混凝土開裂脫落卻往往成為橋面鋪裝的主要病害,主要由于: ? ? 1、設(shè)計(jì)上先天不足。瀝青混凝土鋪裝層厚度宜為 4~10cm,同時(shí)須**不能滲水,高等級(jí)公路上的瀝青
1、水泥裂縫的修補(bǔ) 混凝土路面裂縫型有多種,防治時(shí)要根據(jù)具體問題采取具體的方法。如:擴(kuò)縫灌漿法。 2、水泥接縫修補(bǔ) 在接縫施工養(yǎng)護(hù)時(shí),對(duì)清縫質(zhì)量的**,對(duì)縱縫雜物多的地方,采用切割,別的縫也用鐵鏟等工具進(jìn)行清理,再用高壓氣體吹干凈。灌縫在沒有積水的干燥進(jìn)行,確保填料與縫壁牢固粘接。養(yǎng)護(hù)要周期性進(jìn)行,在入冬和雨季前進(jìn)行補(bǔ)灌修補(bǔ),以確保構(gòu)造縫全部密封。 3 、水泥局部的修補(bǔ) 對(duì)存在錯(cuò)臺(tái)的板塊,采用壓
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