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詞條說明
近年來,橋梁安全事故頻發(fā),業(yè)內(nèi)加強(qiáng)對運(yùn)營橋梁進(jìn)行檢測,在對已建成橋梁檢測時發(fā)現(xiàn),部分水下樁基礎(chǔ)存在鋼筋外露現(xiàn)象,且現(xiàn)已嚴(yán)重銹蝕,為確保該橋的行車安全,應(yīng)對病害嚴(yán)重樁基進(jìn)行加固處理。其中,增大截面法被廣泛應(yīng)用于這類加固工程中,因此本文主要探討增大截面加固方法在水下樁基中的運(yùn)用。 一、加固施工順序 1、施工前需要調(diào)查清楚樁基處河床碎石堆積的情況,然后根據(jù)河床情況,再確定鋼護(hù)筒下放高程及樁側(cè)巖土的清理措
與您一起解決問題,較高提高施工效率 碳纖維板流淌是什么原因造成的?該怎么解決? 以下是三種可能導(dǎo)致的原因及解決措施: 1、一次拌膠量過大,應(yīng)該減少每次的拌膠量,配好后立即使用,灘涂開。 2、攪拌方式,在溫度較高時,可以采取手動的攪拌方式代替電鉆攪拌。 3、在粘貼鋼板后,擾動會導(dǎo)致膠體變稀發(fā)生流淌現(xiàn)象。應(yīng)該盡量減少對粘鋼膠的擾動。 在同等面積上對比,碳纖維板膠能省在什么地方? 不同廠家的碳板膠,無論
進(jìn)口化學(xué)錨栓的分類~南京斯必得 南京斯必得,進(jìn)口碳碳纖維布,進(jìn)口碳纖維板,進(jìn)口碳布膠,預(yù)應(yīng)力碳纖維板,進(jìn)口植筋膠,植筋錨固膠 對于很多**項目來說,進(jìn)口化學(xué)錨栓無疑是比較好的產(chǎn)品,但不同的人接觸的產(chǎn)品類型不多,致使很多人不了解進(jìn)口化學(xué)錨栓和國產(chǎn)化學(xué)錨栓的區(qū)別,斯必得就對這兩者進(jìn)行簡單的分析。 南京斯必得幫您分析進(jìn)口化學(xué)錨栓的優(yōu)勢以及如何鑒別。 1.進(jìn)口化學(xué)錨栓的光澤度 對于國產(chǎn)化學(xué)錨栓,采購者采購
進(jìn)口碳纖維布在高架橋上的應(yīng)用 高架橋的橋墩,肩負(fù)著整個高架橋上的軌道交通和機(jī)動車安危,但是橋墩荷載重大,一年四季暴露在外,受氣溫和風(fēng)吹日曬影響,本身較易受損,會出現(xiàn)諸如混凝土剝落、缺損、凹陷、裂縫等問題。一般對于出現(xiàn)病害的橋墩,會采取裂縫壓漿和封閉、重新植筋、粘貼碳纖維布等方式去重新加固。目前這段流程適用于大部分橋墩加固。 如橋墩出現(xiàn)裂縫,應(yīng)先鑿除已松散的混凝土,漏出內(nèi)部堅實的混凝土部分,用灌封膠
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