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高鐵無砟軌道的**修補材料及方法


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  • 水泥路面修補料怎么調(diào)配?

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  • 青海西寧橋面鋪裝層、橋梁伸縮縫快速修補料

    目前我國橋梁已瀝青橋面為主,但是橋面鋪裝層是混凝土材料,橋梁伸縮縫的安裝也是以混凝土澆筑。橋面長期承受的壓力要比路面大,因此橋面鋪裝層裂縫、橋梁伸縮縫破碎問題經(jīng)常會發(fā)生,對交通造成影響。針對橋面鋪裝、橋梁伸縮縫等病害怎么處理呢? 橋面鋪裝層、橋梁伸縮縫破碎修補,用搶修寶RT-4型混凝土路面修補料進行修補,這款材料是陜西瑞泰復(fù)合材料有限公司與國外科研機構(gòu)、大學進行技術(shù)合作之后,研發(fā)出的一款國內(nèi)*

  • 寧夏公路局運用搶修寶BC薄層修復(fù)伸縮縫麻面起皮

    橋梁伸縮縫的病害有很多種,大致可分為深層病害和淺表層病害兩種。近日,寧夏公路局中衛(wèi)分局發(fā)現(xiàn)所管轄的高速橋梁伸縮縫混凝土表面出現(xiàn)了麻面、起皮、脫落的病害,比起深層病害,這些病害雖然輕微,但也不應(yīng)該不管不顧,放任其發(fā)展。本著防患于未然的工作精神,寧夏公路局致電陜西瑞泰復(fù)合材料有限公司詢問搶修寶BC薄層混凝土**修補材料的相關(guān)信息。接到電話后,瑞泰公司技術(shù)人員通過現(xiàn)場病害圖片,**出解決方案,得到了寧

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    2015年冬季北京西郊機場,對飛機場道面的混凝土裂縫進行大面積處理,因冬季溫度低,經(jīng)過多家公司對比測試,較終選擇由西安一家**混凝土研發(fā)單位生產(chǎn)的“搶修寶RT-4”進行施工,此材料有良好的抗折性、良久性,冬季氣溫在零下20攝氏度可正常凝固,后期強度不倒縮。 ? 中國各大機場混凝土道路,經(jīng)過二十多年的風雨歷程,都出現(xiàn)不同程度的病害,為**戰(zhàn)備及正常的訓(xùn)練,不關(guān)閉機場的情況下正常開放交通,

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