詞條
詞條說(shuō)明
土工膜主要應(yīng)用于環(huán)保垃圾填埋場(chǎng)、人工湖、電廠渣場(chǎng)、尾礦壩、水利渠道、海水養(yǎng)殖場(chǎng)、人工濕地防滲等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域防水工程及工業(yè)廢水廢渣等防腐防水工程。具有較強(qiáng)的防水性能,那么我們?cè)撛鯓觼?lái)提高土工膜的防水性能呢? 1、土工膜與周邊邊界的連接。土工膜與周邊邊界必須嚴(yán)密結(jié)合。 2、土工膜與支撐材料接觸面應(yīng)力求平整,以免薄膜被刺破喪失其防滲作用,否則,應(yīng)設(shè)細(xì)粒墊層,以保護(hù)薄膜不被損傷。 3、通常在拐角及畸形地
隧道防水板是隧道工程防排水規(guī)劃的主要內(nèi)容
隨著隧道建設(shè)在我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,其發(fā)揮的作用也越來(lái)越大,同時(shí)對(duì)隧道防水性能的要求也隨之增高。隧道防水板是隧道工程防排水規(guī)劃的主要內(nèi)容,假如沒(méi)有牢靠的隧道防水板,地下水就會(huì)侵入,乃至損害運(yùn)營(yíng)和影響隧道使用壽命。 當(dāng)前,隧道工程病害即是滲漏水。整治滲漏,既艱難費(fèi)用又高。因而,從規(guī)劃時(shí)就致使注重,精心規(guī)劃,精心施工。隧道開(kāi)挖過(guò)程將對(duì)圍巖形成擾動(dòng),致使圍巖變形,裂隙發(fā)生拓展、導(dǎo)通,致使巖石中地下水
浩陽(yáng)分享——未來(lái),四川將建設(shè)哪些鐵路和高速公路?
未來(lái),四川將建設(shè)哪些鐵路和高速公路? “十三五”期間(2016年-2020年),計(jì)劃實(shí)施“**鐵路通道”項(xiàng)目;高速公路方面,省際、成渝城市群及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊等大通道建設(shè)也將加快推進(jìn)。 1鐵路 2015年 ■ 預(yù)計(jì)全省鐵路投資將突破400億元 ■ 成渝高鐵、蘭渝鐵路四川境內(nèi)段、巴達(dá)鐵路等項(xiàng)目建成通車(chē) 2016年 ■ 加快成蘭鐵路、成貴鐵路、西成客專(zhuān)等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度 ■ 確保川藏鐵路雅安至
土工布(機(jī)織、編織、無(wú)紡)在尾礦壩防護(hù)工程項(xiàng)目中的應(yīng)用
1、在鋪設(shè)有土工布(機(jī)織、編織、無(wú)紡)的坡腳1.5m范圍內(nèi)及土工布(機(jī)織、編織、無(wú)紡)鋪設(shè)坡度大于10%的坡面上不得有橫向接縫,可以避免不均勻的土壤沉陷、裂紋,能夠均衡土工布(機(jī)織、編織、無(wú)紡)基層差異沉降和減少基礎(chǔ)的總沉降。 2、優(yōu)質(zhì)土工布(機(jī)織、編織、無(wú)紡)原材料必須是一級(jí)純品不能包含任何雜質(zhì),可以防止上層和下層的砂石、土體部分及混凝土之間的混雜,土工布(機(jī)織、編織、無(wú)紡)宜采用機(jī)械作業(yè),利
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