亞洲鋼鐵面臨淘汰大潮 中國(guó)過(guò)剩鋼材去哪兒了？

時(shí)間：2015-10-28作者：陜西嘉華盛和物資有限公司瀏覽：188

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 亞洲鋼鐵面臨淘汰大潮 中國(guó)過(guò)剩鋼材去哪兒了？

  日前，1000余噸歐標(biāo)熱軋低碳鋼帶DD11-B在河北鋼鐵承鋼熱軋卷板事業(yè)部1780生產(chǎn)線(xiàn)成功下線(xiàn)，這是承鋼首次生產(chǎn)該牌號(hào)鋼種，產(chǎn)品質(zhì)量全部合格，將全部出口歐洲。 今年以來(lái)，承鋼充分發(fā)揮產(chǎn)、銷(xiāo)、研、用一體化優(yōu)勢(shì)，積極拓展國(guó)外市場(chǎng)，深挖產(chǎn)線(xiàn)裝備技術(shù)潛力。在生產(chǎn)過(guò)程中，建立質(zhì)量過(guò)程控制信息系統(tǒng)，加強(qiáng)潔凈鋼平臺(tái)建設(shè)，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，以操作標(biāo)準(zhǔn)化帶動(dòng)產(chǎn)品精品化，相繼成功研發(fā)出歐標(biāo)建筑用鋼S235JR-B、

• 攀鋼開(kāi)發(fā)1000兆帕級(jí)超高強(qiáng)冷軋汽車(chē)板

  四川省1000兆帕級(jí)汽車(chē)用超高強(qiáng)鋼CR980DP從攀鋼西昌鋼釩冷軋連退線(xiàn)成功試驗(yàn)下線(xiàn)，標(biāo)志著攀鋼在超高強(qiáng)度級(jí)別汽車(chē)板生產(chǎn)技術(shù)上達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，躋身先進(jìn)汽車(chē)板生產(chǎn)廠商的行列，實(shí)現(xiàn)了四川乃至西南區(qū)域的冷軋超高強(qiáng)度汽車(chē)用鋼自主開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)能力零的突破。 17日11卷試驗(yàn)材料在連退生產(chǎn)組織中，過(guò)程工藝控制精準(zhǔn)穩(wěn)定，在線(xiàn)表面質(zhì)量檢測(cè)、尺寸精度以及下線(xiàn)后的成品力學(xué)性能拉伸實(shí)驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果達(dá)到了國(guó)家相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

• 西安不銹鋼管價(jià)格表，不銹鋼行情分析

  今年以來(lái)，我國(guó)華北、華東 地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)大面積霧霾天氣，給大氣污染敲響了警鐘。受?chē)?guó)家環(huán)保需求的提升，將對(duì)鋼鐵等重污染行業(yè)進(jìn)一步提高環(huán)保要求，對(duì)陜西無(wú)縫鋼管廠行業(yè)造成更大面積的減產(chǎn)甚至 限產(chǎn)的可能性。同時(shí)，一些中小民營(yíng)鋼企環(huán)保不達(dá)標(biāo)就會(huì)面臨被淘汰落后的命運(yùn)。通過(guò)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)倒逼鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，利用市場(chǎng)機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。由此可見(jiàn)，未來(lái)環(huán)?；?qū)︿撹F行業(yè)去產(chǎn)能形成持續(xù)影響。美國(guó)房地產(chǎn)數(shù)據(jù)利好，葡

• 韓德合資無(wú)縫鋼管企業(yè)正式籌建

  韓國(guó)國(guó)際稀土金屬公司與德國(guó)Fortuna公司成立的合資企業(yè)在韓國(guó)釜山正式開(kāi)始籌備建設(shè)。 新的公司將被命名為“NaginFortuna”，主要生產(chǎn)外徑為6英尺的無(wú)縫鋼管，預(yù)計(jì)將于2016年商業(yè)化生產(chǎn)，總投資額將達(dá)到293億韓元，F(xiàn)ortuna公司一期投資比例占20%。 NajinFortuna公司致力于生產(chǎn)特鋼無(wú)縫鋼管，這種鋼管質(zhì)量遠(yuǎn)超中國(guó)和印度的水平，可以與歐洲特殊無(wú)縫鋼管一較高下，目前，韓國(guó)國(guó)