3D打印技術(shù)：如何讓古老重獲新生？

時(shí)間：2025-03-19作者：廣州米堆智能科技有限公司瀏覽：97

廣州米堆智能科技有限公司專(zhuān)注于自動(dòng)化三維測(cè)量,三維掃描服務(wù),三維掃描儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片檢測(cè)-三維掃描技術(shù)重構(gòu)精密制造質(zhì)量體系

  渦輪葉片作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)**部件，其型面輪廓公差控制在±0.05mm以?xún)?nèi)?。某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)在試車(chē)階段出現(xiàn)推力波動(dòng)異常，傳統(tǒng)三坐標(biāo)檢測(cè)耗時(shí)2小時(shí)/片，且無(wú)法捕捉服役狀態(tài)下的微變形特征。三維掃描儀憑借非接觸式高精度數(shù)據(jù)采集能力，將復(fù)雜工件的尺寸測(cè)量從“抽樣檢測(cè)”升級(jí)為“全域數(shù)字化分析”，徹底解決異形結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)缺失、人工誤差累積及檢測(cè)效率低下等**問(wèn)題。該技術(shù)通過(guò)每秒數(shù)百萬(wàn)點(diǎn)的全表面捕捉與智能算法解析，為航空

• 中科米堆CASAIM三維掃描與數(shù)字化制造

  產(chǎn)品迭代速度日益加快，客戶(hù)對(duì)定制化、高品質(zhì)產(chǎn)品的需求不斷攀升，而傳統(tǒng)制造流程卻顯得愈發(fā)笨重與低效。從零件設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能因誤差累積、反復(fù)修改，導(dǎo)致產(chǎn)品上市周期漫長(zhǎng)、成本居高不下。特別是在處理復(fù)雜零件時(shí)，傳統(tǒng)測(cè)量和建模方式不僅耗時(shí)費(fèi)力，還難以保證精度，嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展。三維掃描作為一項(xiàng)革新性的數(shù)字化技術(shù)，憑借其高精度、高效率、非接觸等優(yōu)勢(shì)，能夠快速獲取零件的三維數(shù)據(jù)，為企業(yè)構(gòu)建數(shù)字化

• 檢測(cè)成本直降60%！自動(dòng)化三維激光掃描儀替代人工檢測(cè)

  在工業(yè)制造生產(chǎn)行業(yè)內(nèi)，檢測(cè)工作一直是**產(chǎn)品質(zhì)量、工程精度的重要環(huán)節(jié)。然而，傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方式不僅效率低下，成本也居高不下。傳統(tǒng)人工檢測(cè)依賴(lài)檢測(cè)人員的肉眼觀察和手動(dòng)測(cè)量工具，過(guò)程繁瑣且容易受人為因素影響。檢測(cè)人員長(zhǎng)時(shí)間工作后，容易出現(xiàn)視覺(jué)疲勞和測(cè)量誤差，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不夠準(zhǔn)確。而且，人工檢測(cè)需要耗費(fèi)大量的人力、物力和時(shí)間。以大型建筑物的結(jié)構(gòu)檢測(cè)為例，檢測(cè)人員需要逐一測(cè)量各個(gè)部位的數(shù)據(jù)，工作強(qiáng)度大，效

• 航天發(fā)動(dòng)機(jī)零件逆向工程—三維掃描技術(shù)賦能?chē)?guó)產(chǎn)化智造升級(jí)

  在航天發(fā)動(dòng)機(jī)**部件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中，逆向工程正成為破解技術(shù)封鎖的戰(zhàn)略性突破口。三維掃描突破傳統(tǒng)測(cè)繪瓶頸，實(shí)現(xiàn)渦輪葉片、燃燒室等復(fù)雜結(jié)構(gòu)的高精度逆向建模，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)部件從仿制復(fù)刻到性能追趕的跨越式發(fā)展。航天零部件逆向工程面臨的**要點(diǎn)：1.精密結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)缺失據(jù)相關(guān)研究報(bào)告，渦輪葉片內(nèi)部密布**1000個(gè)Φ0.3mm冷卻氣孔，傳統(tǒng)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)H能獲取18%有效數(shù)據(jù)，導(dǎo)致仿制件冷卻效率降低37%。2.材料性能解碼